※ 引述《dxdy (=ρdρdφ)》之铭言：
: 台北车站最早地下化
: 但那时候的建筑美学很糟糕
: 导致现在很多才立体化的车站外型都赢过台北站
: 像是高雄车站 台中车站 未来的台南车站 桃园车站 中坜车站等等
: 现代化的设计屌打台北站四不像的外观
: 太早地下化好像也只能这样了?
: 有可能重新打造吗?
→ Mecklinger66: 月经文了，台北车站那设计在外国朋111.71.112.22 04/11 15:43
→ Mecklinger66: 友眼里蛮有民族特色的111.71.112.22 04/11 15:43
→ es91213: 先跟我说同时期哪座车站比北车漂亮114.37.228.228 04/11 16:06
推 countryair: 东方宫殿式建筑外观175.182.131.246 04/11 16:08
→ omkizo: 时代不同吧 现在流行钢筋水泥玻璃帷幕 42.72.56.49 04/11 16:44
→ omkizo: 但看多了也会审美疲劳 觉得不论那个车站 42.72.56.49 04/11 16:45
→ omkizo: 都一片灰没有特色 42.72.56.49 04/11 16:45
→ omkizo: 台北车站很丑吗? 我反而觉得那才有点人文 42.72.56.49 04/11 16:50
→ omkizo: 气息 不会只有那空泛虚无的“现代感” 42.72.56.49 04/11 16:52
推 coffeemilk: 但我觉得外型这件事也是会随着时间不111.249.126.105 04/11 17:22
→ coffeemilk: 一样而对他的美丑有不同时代见解，就111.249.126.105 04/11 17:22
→ coffeemilk: 像人的发型化妆类似111.249.126.105 04/11 17:22
我想借标题问板友一篇文章，印象中是在本板或八卦板看到的：
这篇文章讨论二战前及二战后日本及台湾火车站等大型公共建筑的特色，
也分析了板友们的意见、正反意见都有。
若以我自己的话来重述他的分析结果，我会说：
觉得“披萨屋”或某些现代主义风格车站难看的，
多半偏好红砖建筑（特别是东京车站、台中车站等“辰野式建筑”）或
具备19世纪末到20世纪初欧洲流行风格的建筑
（如新竹车站的德国近代样式、嘉义车站的折衷主义等）；
但是这些重视内外装饰的建筑风格后来被偏好简约的现代主义风格取代，
或是更直白地说是“退流行”了。
那篇文章也举日本多座车站为例，其中包括札幌车站和京都车站：
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E9%A7%85
此为札幌车站，
请比较1908年完工的第3代站房和1951年完工的第4代站房。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85
此为京都车站，
请比较1870年代完工的第1代站房、1914年完工的第2代站房
和1952年完工的第3代站房。
想请问板友是否记得那篇文章在哪里。谢谢！