楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-12 20:03:52新闻网址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210312004799-260405
发表日期：2021/03/12
全文完整内容：
台铁员工串连清明不上班 “薪”情不佳冲击输运
18:31 2021/03/12 中时 陈祐诚
交通部台铁局拟推动“4轮3班制”，用4组人马轮3班，确保每个人都能达到周休2日，
但员工薪水恐减少8000元至1万1000元左右，引发基层不满，台铁企业工会宜兰分会发
起连署，要在清明连假“国定假日合法不出勤”，初估会有200多人响应，不只宜兰站
、双溪站闹空城，还影响东北部29个车站。
根据台铁规划，要把“3班制”改为“4轮3班”，由4组人马轮值3个8小时班，落实到
周休2日，员工不用加班。不过，原本许多靠加班费冲高整体薪水的员工，每月可能少
掉8000元至1万1000元。
台铁企业工会宜兰分会理事长吴俊义说，去年台铁才与工会签订团体协约，明年6月才
到期，结果劳动条件变更却没开会，推出4轮3班，等于是背信毁约，许多员工要养家
活口，少掉的收入冲击实在太大，要求台铁先遵守团协、回到“2轮1例隔周休”。
吴俊义指出，宜兰分会有1200余名会员，现仅发起车站站务连署，估计从四脚亭到汉
本之间的车站会员有300多人，预估可拿到230份连署，其中有100多人已经递假单，尤
其是宜兰站和双溪站人员4天连假全部休假。
台铁回应，台铁局依据《劳基法》规定，变更劳动条件需与工会协商取得同意，台铁
局将持续与台湾铁路工会协商，未获得工会同意前绝不会贸然实施。另会加强与连署
员工沟通，基于台铁局身负公共运输责任，值此连续假期重要疏运期间，希望本于员
工传统之荣誉心及责任感正常出勤，提供社会大众最好的输运服务。
台铁局强调，已对清明连续假期疏运备妥相关计画，包括预备列车编组、乘务人力及
相关配套措施，确保列车正常行驶，顺利完成疏运工作。
作者:
sumarai (Pawn)
2021-03-12 20:18:00气功长老这次会骂产工还是切割分舵主
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-03-12 20:26:00
玩真的？
作者: lkksddzz (温泉) 2021-03-12 20:28:00
替班出来扛
算了吧 又要内斗了 产工跟企工 先去打一架好吗?!
作者:
mp3w69 2021-03-12 20:31:00内斗内行 外斗外行
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-03-12 20:48:00四轮三班什么配套都没有就想硬上
作者:
neo999 (香折)
2021-03-12 20:58:00继续每次国定丢假单不出勤也好，等到台铁高层有应变措施后你不出勤也没差了
作者:
vgil (巴吉)
2021-03-12 21:05:00企工带头就不好泼粪了 呵呵
作者:
coolptt (吼吼吼)
2021-03-12 21:17:00是不是太急了
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2021-03-12 21:19:00沟通？平行世界？！
作者: fufufugogogo 2021-03-12 21:49:00
企工随便吵吵 台铁摸头 到最后还不是产工背锅
车站放空城，不验票卖票自由进出，行车找当官的加班办，这样人力最精简化，应该可以应付过去。
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-12 21:59:00本会理事长=机务，宜兰分会理事长=运务
机务理事长别躲了啦，运务加班费砍完后以为刀不会动到你各位司机员的休息日加班费头上吗？
作者:
traman (无名)
2021-03-12 23:30:00不会 谅他也不敢
作者: linking56 (林王56) 2021-03-13 00:23:00
宜兰至少有种吵 看看其他分会w 装聋作哑
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-13 00:32:00为何其他地方吵不起来??
作者: fluency (fluency) 2021-03-13 00:34:00
运务砍完换机务 你各位注意点
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-13 07:01:004楼没看内文？
作者:
neo999 (香折)
2021-03-13 07:28:00现在各站站务分配就很有问题了，听说某特等站就是被段里人事定，人缺很大但是反正人缺还是车照开，新闻没出事就不给你补@@
作者:
lpb (Θ_Θ)
2021-03-13 07:59:00这个是真的很过分，一个月少6千-1万，一年少7.2万-12万，台铁高层整天想要凹员工的薪水。
作者:
coolptt (吼吼吼)
2021-03-13 08:39:00办公室那些没效率的不下班，浮报加班费要不要管控一下
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-13 08:42:00办公室的不是都下班前十分钟就在排队等打卡了吗？
作者:
coolptt (吼吼吼)
2021-03-13 08:50:00主管加班费报多少？名人巷的可以去了解一下，嘻嘻
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-13 08:55:00原来是局本部ㄚ
作者: yccp8au9 (encoreb70859) 2021-03-13 09:16:00
楼上许多位都经历过～哈哈～出缺勤记录去查一下，肥猫去抓一下，就可以省下很多钱了～
五轮三班依照老屁股的特休数算人力因子都不太够了，台铁的班真的好硬
作者: j21802 (八德张孝全) 2021-03-13 09:55:00
坐办公室的上班时间坐车出去玩刁一下现场人员差旅费爽爽拿
作者:
traman (无名)
2021-03-13 10:42:00办公室排队等打卡? 那倒也未必 免打卡就不提了中午洗好澡的 难道下午就排队打卡吗冗员根本不分办公室还现场
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-03-13 11:27:00
局本部很爽不是大家都知道吗？机厂比局本部还操，就知道为何一堆人想往局本部跑了
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-13 11:32:00说机厂修不好推荐局本部不要躲去南港，富冈这里还有地。至少机务处先过来。年度需求也不用那边管制不管制，走过来就知道哪个东西比较重要。
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-03-13 11:36:00新闻出事也不会补人阿，只会发个稿说会检讨改进然后呢？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-03-13 12:48:00如果所谓可以应付是至少有人在顾 旅客要等多久管他去死 那应该还可以啦
作者: fufufugogogo 2021-03-13 13:09:00
剪收票月台向导都可以用志工了 没道理瞭望员不行啊
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2021-03-13 13:37:00官：车站没人？叫车长喊开车啊
作者:
PVZVT (花开花落)
2021-03-13 14:11:00贪婪，又要假多又要钱
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2021-03-13 15:28:00官：之前嫌过劳现在让你们多休又嫌钱少，真难伺候
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-13 16:07:00刷卡机太少
作者:
neo999 (香折)
2021-03-13 16:26:00以前说过劳的应该都考走了啦，结果体力好称最久的哪些人，却要承受想赚钱但不给赚的苦果，帮QQ
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-13 16:30:00其实是考不走
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-13 16:45:00偶不想考惹
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-03-13 17:04:00
铁路特考考上非常容易，但考上的人想考出去很难
作者:
mp3w69 2021-03-13 17:55:00楼上说的，怎么感觉有点像废话XD
作者:
neo999 (香折)
2021-03-13 18:05:001200多会员只有200多份连署还蛮虚的
作者: geesegeese (殴) 2021-03-13 19:38:00
希望宜兰站清明节停办客运
作者: pk9993 (pk9993) 2021-03-13 19:38:00
铁路假如有那么差，西部有资位离职率不会那么低！呵呵~
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-13 19:43:00看看彰嘉高三个段流动率超低，几乎只有退休和调进来的
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-03-13 20:14:00
台铁很差没错阿，所以铁路特考才会那么好考
作者:
navy1982 (navy1982)
2021-03-13 20:19:00南部工作机会少，很多等调回家流动率当然低
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-03-13 20:27:00越乡下的地方越好做 毕竟领一样的钱做比较少事
作者: sdf0419 2021-03-13 23:41:00
没差了啦，全部一起7414，已经灰心了，全部恶心极了
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-14 07:49:00就说薪水超过中位数，当然离职率不会太高也很正常。
作者:
krjr24 (小K)
2021-03-14 11:23:00试着上下班搭免费区间车、看盘等下班,CP值不错啊
天真的司机员自己想清楚啦，107~110佐级机检总共考了435人，全机务处有退掉这么多佐级或新增工作吗？如果没有，那新招这些人是用来干嘛的？还以为你们永远不用周休二日放假去？
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-14 14:23:00运务替代性高没话语权，只能任人宰割
作者:
neo999 (香折)
2021-03-14 14:47:00运务真的惨，先猜宜分会最后都被摸头lol
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-14 20:07:00司机员每年招几百,真正能当的有多少,不要说107-110了从102年开始几乎年年大招,为什么司机员还是缺到爆招435,能通过适性,又能学习11个月,通过检定的有多少,真正有意愿当司机员的又剩多少,技术类爽爽干没压力见红休台铁只有机务现场才是公务员,机厂更是进去就等退休
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-14 21:52:00缺钱的自然会去
呵呵，跟司机员同车工作的运务车长也是107开始每年员级佐级运输开一堆缺，现在运务要干什么了？司机员想继续粉饰太平就随意啦，反正等加班费砍到台端头上时已经不会有人为您说话了。
作者: fufufugogogo 2021-03-15 08:32:00
台铁根本不怕你离职 后面还一堆营运人员抢著进来
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-15 09:02:00运输营业车长不想下站,机检工程一堆人抢著下现场啊,哈哈哈快点来考机务吧,现场爽到炸,见红休一天工作大概不用4小时真正的公务员生活爽到退休
作者: Leeba 2021-03-15 11:34:00
现场黑手馁，怕有些人受不了
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-15 13:08:00机厂不会砍加班费，给也都准时给，平常上限就是20小时。报签准才能提高，所以不会有薪资落差的感想。一堆新人不想加班的。
作者:
navy1982 (navy1982)
2021-03-15 14:10:00来机厂ok啊，一律先丢引擎跟转向架组，看能撑多久
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-15 14:50:00去机厂就是要爽的，谁要加班，哈哈哈
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-16 17:11:00@navy1982 讲的是电力工区吧？电联车转向架又是另外一个风气了。