楼主:
soufon (Google)
2021-02-15 12:23:53最近都有搭高铁台铁的机会
高铁一样是前后都只有一个门
台铁区间车甚至跟捷运差不多
门多又大，自强号来说好了
跟高铁差不多的车厢进出
但是为什么高铁几乎很少误点
台铁几乎很少不误点？
btw 想到的改善方式是
为何台铁不开两侧门
一侧上车，一侧近下车？
以增加准点率呢？
有八卦？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-15 12:28:00这跟车门关系不大 跟班次密度有关
作者:
watanmila (watanmila)
2021-02-15 12:35:00刁民才不管
日本只有很少数车站可以开两侧，不要讲得每站都可以的样子，而且那跟准点也没关系
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2021-02-15 12:58:00台铁车烂刁民多又一堆闯轨道的
离峰人少的时候就会准点了 所以你觉得哪方面问题比较大
作者: start0917 (史搭特) 2021-02-15 13:03:00
引导一个无陪同视障下车就会慢2分了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-02-15 13:03:00
问交通部部长
作者: weijinsusu (伙委) 2021-02-15 13:07:00
除了中坜，内坜有几个站可以左右开门都有月台的
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2021-02-15 13:11:00ID没人认出来？
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-02-15 13:15:00还有志学，不过只有4、5辆车可以吧
作者:
mp3w69 2021-02-15 13:19:00现在的月台，能照你说的方式上下车的，有几个你知道吗？现在是台铁准点方案，也要变成周经文了吗？一堆只会作梦，不考虑现实面的，一直在发作梦文 zzZZ
楼主:
soufon (Google)
2021-02-15 13:44:00现实面是什么？ 只是好奇条件差不多的高铁为何几乎都准点是否跟共民营化有关？
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-02-15 14:05:00
台铁只要民营化，员工全部换新的，现在所有问题都可解决
作者: thailand (不要试我ID) 2021-02-15 14:16:00
区间车如果没有待避慢行故障等等，很少误点啊
车型车种能像高铁一样单一 没有平交道~台铁也可以准时
某i又来了，民营化治百病喔哈哈哈笑死人条件差多了，车种有区间莒光自强货列，光自强就有普太PP柴客好几种
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-02-15 14:28:00
有人不懂装懂？平平是铁路，标准都相同，人家高铁、捷运可维持高准点率，为何台铁不行？
作者: ausome (ausome) 2021-02-15 14:31:00
你跟大家一样都一颗脑袋，怎么没在用，有八卦？
I 装睡叫不醒阿，标准哪里一样啊？高铁捷运有平交道还是多车种阿？再反串嘛轻轨也跟高铁也标准轨阿，怎么跑不到时速300？i 你说说看
作者: a8496210 (zhou) 2021-02-15 14:42:00
路权 高铁没有平交道这也只是其中一个问题而已
作者:
kib28242 (kib28242)
2021-02-15 14:48:00先让台铁涨票价撤鸟站,什么人力设备问题都可以解决
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-02-15 15:48:00长官过年轮值没出事很无聊呴 反串一下错了吗
作者:
bt9527 (9527)
2021-02-15 15:57:00台铁票价涨个2~3倍 应该品质就会提升很多了 谢谢
作者:
souall (0rz)
2021-02-15 16:48:00为什么一堆人到台铁就不看不听不先做功课，脑袋放售票口外
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2021-02-15 17:06:00你提的这个不是误点最大的主因，且你提的改善方案短期内也完全无法解决问题
作者:
zxcc79 2021-02-15 17:28:00平均两年一篇，你彗星吗？
作者: thailand (不要试我ID) 2021-02-15 17:49:00
1262不就是在汐止待避142跟288，刚好就三种车种
作者:
aak3147 (aak3147)
2021-02-15 17:58:00建议进来便当局看一个月路线，看一个月车长工作，你就知道为什么了
作者: ixthdfl (我是谁) 2021-02-15 18:30:00
我民国90年就离职了，才没那么想不开还在台铁工作，在外打零工还比台铁好
作者:
botbotbot (No Excuse!!)
2021-02-15 18:33:00原来楼上那么老了
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2021-02-15 19:27:00高铁和捷运几乎没在待避
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-15 19:30:00高铁有吧....??
作者:
mp3w69 2021-02-15 19:44:00待避又不是误点，一样是照表操课，到底是多想混淆视听阿？
作者:
h120968 (h120968)
2021-02-15 20:07:00捷运区间车要调头进袋壮轨10分钟算吧?
作者:
ivn0572 (做人不应该是这样的)
2021-02-15 20:46:00大过年的
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2021-02-15 20:56:00捷运的话，如果旅客在奔跑的时候感觉搭不到了往往就会放弃，反正下一班也快到了，不会有跟车门拼命的意图；但是火车的话，他就会拼命，能不能再让车门打开，因为下一班会等很久，无论如何一定要搭上这班，即使妨碍车门关闭也在所不惜。
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2021-02-15 20:58:00你说高铁？除非自由座，不然闸门也不会放那种车快开的票的旅客进来让你有妨碍车门关闭的机会。
142 误点 跟288冲到时间 然后区间车汐止 xxxx 懒得讲了142跟288 中正线 区间车第三轨无碍 到底有什么困难说台铁地下化二线没给高铁就能缓急分离 我看了也是摇头
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-02-15 21:02:00以为民营化就好?!没看到各家民营公路客运的样子吗?!
不用民营化啊 交代双正线玩到要待避 这是什么效率就好
键盘排点大师这么厉害快去考个高员进调度所，调度所很缺人的
笑死 2条线也能玩成这样 还能嘘人考调度猫别再睡了 有空开嘲讽不如 讲讲看双线为啥无法缓急分离 还是你干脆贴货场班表出来闻香一下
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2021-02-15 22:45:00这篇也算钓鱼文了，引出一些爱战的
请问汐止待避10分钟的一天究竟有几班呢？你自己贴的截图也没有等到10分钟啊？
作者: linking56 (林王56) 2021-02-15 23:16:00
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作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2021-02-16 02:16:00洗文章？
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鸟 )
2021-02-16 06:08:00Railway板与MRT板都贴这种不营养的,明显洗文.
路线容量就那样，塞一堆车，尖峰时间不能准时开车就变...区间挡PP普太又没空间待避就悲剧
作者: ausome (ausome) 2021-02-16 09:52:00
什么竹北王，明明是闹板王
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-02-16 12:15:00ID
作者: short0909 (短短短疼) 2021-02-16 18:55:00
新年红喜气
作者: geesegeese (殴) 2021-02-16 19:19:00
作业？
作者: kevincgg 2021-02-18 08:13:00
如果你可以让高铁在现有平面道路不误点的话台铁也可以不误点，只是你讲肖话而已
轨道太少无法快慢分流加上台铁捷运化让状况更加剧，可是台湾人只想高架化地下化没人想花钱扩编两条铁路