太平山森林铁路复苏 明年6月完成可行性研究
借镜日本江之岛电铁经验，行政院推动太平山森林铁路复苏，宜兰县政府已进行可行性研
究，平地线及山地线预计分别于110年6月底、111年6月底完成。林铁复苏后可望带动整体
观光发展。
太平山森林铁路1924年通车，1979年停驶，早期运输系统分成山地线及平地线，以宜兰土
场作为转运点。平地线起点在宜兰土场车站，终点是罗东竹林车站，全长36.69公里，沿
途有10座车站；山地线起点由土场站一路经由轨道运材车（磞磞车）与架空索道（流笼）
到山顶。
行政院政务委员吴泽成表示，太平山森林铁路透过整体规划，可避免衔接差异或资源重置
浪费。因此2019 年8月起，多次邀集中央相关部会及县府进行现场路线踏勘及会议研商，
确定“太平山森林铁路复苏、历史文化保存暨促进观光产业发展计画”，由宜兰县府负责
整体发展计画的规划工作，交通部补助规划经费，并借镜日本江之岛电铁经验，逐步实现
太平山森林铁路复苏目标。
平地线部分，宜兰县政府已于去年2月启动可行性研究，总经费新台币930万元，交通部补
助780万元、宜兰县府自筹150万元，目前已进入期中报告审查阶段。
山地线方面，林务局2019年底启动调查研究，总经费1050万元，交通部补助880万元、县
府自筹170万元，现已接近完成阶段，将以后续扩充方式，并入平地线合并办理。如此，
可全段完整考量，有助计画衔接及缩短时程。
吴泽成表示，目前宜兰县政府针对平地线研究已初步完成铁路沿线车站、隧道等文化资产
盘点，并提出短中长期路线方案。为整体考量，已请宜兰县府等全段评估完成，并经综合
规划核定确定推动后，再分段进行各路段推动工作。
行政院公共工程委员会表示，太平山森林铁路复苏，不仅可保存森林铁道运输历史轨迹与
文化资产，打造带状连结生态博物馆，更能带动整体观光发展。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202102100036.aspx