寒流冷到焊点拉裂！ 台铁池上富里间发生断轨
2021-01-08 21:41 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
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台铁今晚又传断轨事件。台铁说，晚间7时20分池上站通知K111＋800轨道电路落下，通知
电务人员查修，电务人员发现钢轨断裂约0.8公分，并通知工务单位现场紧急处置。
台铁说，经研判为低温造成焊点拉裂，已由台东工务段派员依标准作业程序以大肚鱼尾钣
先行加固后60公里慢行，并派员现场看守，预计今晚断电封锁抽换钢轨。

钢轨断裂期

夏天热也断，冬天冷也断

娇嫩的铁轨

高温也断、不到冰点也断？今天池上平均温度都在10度耶!!

MADE IN CHINA ?

长轨工法就是拿温度适应度的降低来换取接头磨耗和噪音的减少，所以需要视当地气候来决定默认轨温，所以需要更稳固的扣件来固定高应力的钢轨。在温差更大的温带，夏天钢轨挫曲和冬天断轨都是日常茶饭的事情，我甚至看过北美大平原上住在铁路边的音铁形容冷气团南下时断轨声“就像爆竹一样此起彼落”这种夸张讲法

非战之罪啊 别说便当局 一般人也没想过会冷成酱

屁 最好一般人会没想过冬天不到10度那电暖器 冷暖气都不用卖了 理由伯

高铁就不会断

才这样就爆当初设计的安全系数是拉多少啊

楼上 銲接过的地方是弱点 看安全系数没有用啊

最常断轨的还是焊缝，毕竟就算焊了还是结构弱点，所以才不断在开发更长的钢轨

长銲轨的扣件扣压力只会更低，不会更大，断轨本来就在长轨的规划内，开口量不要太大就好，钢轨断轨有裂缝很正常，但裂缝大小的控制跟巡检修复才是重点。