[闲聊] 为何台湾跟日本的轨距很多都采1067mm lemon0970 PTT批踢踢实业坊

楼主: lemon0970 (毒蛇) 2021-01-03 15:54:37

台湾一开始的刘铭传铁路也是在英籍工程师建议下
采用1067mm轨距日本一开始也采用此轨距
日本殖民台湾之后也是采用1067
就算后来国民党被阿共打来台湾之后也依旧沿用1067至今
但是高铁跟捷运都采用国际标准1435mm
到底是根据什么条件去设定轨距的

作者: sammy98 (军) 2021-01-03 16:13:00

英国殖民地大多1067

作者: hn9480412 (ilinker) 2021-01-03 16:15:00

当时日本建设轨道时是采用英国标准，号志系统也是至于为何民国时期继续用1067是铁路法许可的不然以当时铁路法也是规定1435铁路法第13条有说轨距为1435，但有特殊情事经交通部许可不在此限

作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空) 2021-01-03 16:37:00

作者: mingchaoliu (欧美系统受害者) 2021-01-03 16:40:00

印尼、南非、新西兰、澳洲部分地区、南美与非洲部分国家也都是1067mm轨距，这算常见的窄轨规格

作者: Tamama56 (è¢´ç”°æ—¥å‘) 2021-01-03 16:56:00

台铁最早可以推到日治时期，高铁是国民政府到台湾后的产物

作者: TWN48 (台湾48) 2021-01-03 17:13:00

改轨距花钱费时费力，还可能中断营运，没有很大的决心很难去动。所以最常见的模式就是不考虑直通运转的新线才会直接用标准轨。

作者: kashima228 (承) 2021-01-03 18:40:00

最简单的解释就是重铺很贵所以沿用这也算标准窄轨之一啊新铺装的就顺应国际且法规规范就是标准轨了

作者: Arsitaka (阿席打卡) 2021-01-03 22:56:00

因为马的屁股宽度

作者: hinajian (☆小雏☆) 2021-01-03 23:55:00

马屁股宽度->马车宽度->铁道宽度

作者: sunnyx (散播快乐的忘忧草风无痕) 2021-01-03 23:58:00

楼上历史观不错

作者: ciswww (Farewell) 2021-01-04 00:35:00

1067mm就是3.5英尺，不需要马屁股

作者: hn9480412 (ilinker) 2021-01-04 00:42:00

不过银座线最早也是采用1435?

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2021-01-04 00:48:00

跟马屁股没有太大的关系啦，马车轨道的时代也是好几种轨距日本的地下铁只要是不与他线直通的（或是地下铁盖好后才有直通），通常都是采1435第三轨

作者: hn9480412 (ilinker) 2021-01-04 01:24:00

我是想问当时1927年就决定采用1435?不过还是有像新宿线那样的1372轨距(应该也是为了要直通京王线才选择1372)

作者: ciswww (Farewell) 2021-01-04 01:42:00

作者: hn9480412 (ilinker) 2021-01-04 03:02:00

原来如此

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2021-01-04 13:32:00

新宿线是原本要京王改，京王不改，只好配合它

作者: chienyu2001 (jeremyeechen) 2021-01-05 10:09:00

亚洲的马屁股比较小用1067合理啦

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