楼主:
sammy98 (军)
2020-12-03 22:29:21https://youtu.be/pFljh7ad1lw
第一次看到这套系统
貌似设计是给铁路拥有强大的煞车强度
例如
陡坡的轻井泽 EF63
高雄轻轨捷运的紧急煞车
https://i.imgur.com/gEyepmB.jpg
http://www.2427junction.com/taiwankaohsiungcar2.html
好奇为什么反 阿里山铁路却没有这套系统？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-03 22:34:00这个东西需要电…很多的电而且这玩意很伤轨道,所以主要拿来当紧急刹车林铁的轨道状况…怕车子没停下来轨道先嗝了
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-03 23:37:00作者:
MAXX228 (IBM eServer pSeries)
2020-12-03 23:57:00活动车床(X
作者:
HMKRL (HMKRL)
2020-12-04 00:01:00阿里山铁...路？连电气化都没有的线路你认真XD
作者:
R101 (R101)
2020-12-04 00:51:00台高好像也有这个，高中课本好像有写
作者:
a41503 (四七六)
2020-12-04 01:12:00高铁应该是涡电流电轫
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-12-04 05:00:00淡海轻轨也有用这类的煞车机制
作者:
tom92186 (Dr.Koto)
2020-12-04 08:57:00林铁用下去不怕煞车 怕是轨道拔起来
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-04 08:59:00看维基说明，如果有跟一般道路混合的时候会需要。林铁有的话才需要装，而且林铁没有电气化，要装永久磁铁的版本。
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-04 11:38:00这个东西常见于路面轻轨，高速铁路好像只有ice用。不过新一代ice好像改电涡流煞车了
作者:
linee39 (科科)
2020-12-04 14:45:00混合路权轻轨一来较常遇到需要急刹的情况，二来速度不快踏面稍微磨伤也不怎么影响行车，所以普遍配置这种应急装置
作者:
lukeshih (00100000)
2020-12-04 17:29:00拍摄的作者下面有回文，一般是紧急状况下使用(轫力大)而且，还要看路段使用！例如接近站场有转辙器、号志机等都避免使用！
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2020-12-04 19:05:00这种东西过计轴器会有问题吗？