楼主:
berliner01 (winter is coming)
2020-10-01 11:59:49台北车站挤不上121次自强号，只好转搭区间车，也是完全挤爆，连小朋友都没位子坐，
中秋连假第一天，台铁南下西部干线完全没开加班车的原因是没司机还是运能都去支援东
部干线了？ 西部人也要人权啊，附上脸书滑到的带猫猫返乡图。
https://i.imgur.com/1A0nzbP.jpg
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2020-10-01 12:03:00可以去松山上车，绝对可以上到车
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-01 12:09:00是错觉吗？怎么觉得台铁西部旅客越来越多？还是加班车太少所以觉得人多？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2020-10-01 12:10:00尖峰时刻跟离峰时刻相差太多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-01 12:20:00大家想的都一样....(茶)
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-01 12:22:00
西部没需求，尤其是田中以南，有车当然开东线比较赚钱
作者:
R101 (R101)
2020-10-01 12:24:00搭5666转302就是爽，8成满，但还算舒服
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-01 12:31:00
台铁西部长程旅客少，目前几班直达车和普悠玛的运能就很够用了。台铁真死脑筋，田中以南需求低，连假可减班50%，把编组用来开田中=台北=花莲=台东比较实在
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2020-10-01 12:37:00田中以南开区间快就好
作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-01 12:38:00行李架上和厕所里没塞满人就还不算挤爆吧
作者:
watanmila (watanmila)
2020-10-01 12:41:00晚个一两班就好多了，目前这班还有鱼类上车
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-01 12:57:00挤不上的话 有座位怎么办
作者:
neo999 (香折)
2020-10-01 12:59:00没上到车，去值班室拍桌啊，那次不拍的
楼主:
berliner01 (winter is coming)
2020-10-01 13:09:00高铁站点无法覆蓋啊，住丰原就是只能搭台铁
作者: e03270417 (starstar) 2020-10-01 13:11:00
还是有加班车吧 不然今天3187在花坛待避阿飘喔……
作者:
kutkin ( )
2020-10-01 13:27:00西部不是没需求，是长官只会看西高铁东台铁高铁不也还是要台铁接驳吗
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-01 13:39:00要品质只能挑离峰时段 不然就自己开车不用人挤人
作者:
kutkin ( )
2020-10-01 13:54:00有票还上不去 可怜
作者:
drcula (Son of SUN)
2020-10-01 13:54:00没人没车end
你这样说是叫田中-台南=高雄去挤只有四节的区间车？南回线废线车跑东部好不好？
作者: sky268455 (旭尧) 2020-10-01 14:16:00
5105挤爆
作者:
a88152660 (Erictseng)
2020-10-01 14:26:00跟电子票证无关 想搭自强的还是有办法上车 又不可能禁站票
作者: msisee (c'est la vie) 2020-10-01 14:43:00
今天坐高铁第一节车箱跟车头之间的走道都有人站
作者: short0909 (短短短疼) 2020-10-01 14:46:00
看到一则推文：西部没需求 看了一下ID 直接看下一则推文
作者: atheistleo (Leo Fan) 2020-10-01 14:59:00
因为西部有高铁跟客运吧
也对，无座票没管制才是重点，不过管了人就更载不完，台铁也没那个胆狠下心来管制，现在又生不出司机和车，怎么做都不对至于某i的发言就不意外
某i的留言就直接略过就好 硬要台铁做一些台铁不可能做的事
西部真的加开一些中长途的区间快车就好西部人口比东部多多少？交通需求不可能比较小
没必要为了不知多久才搭一次台铁的人加开太多车 搞得整个大误点
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-10-01 16:01:00某i就是活在自己的世界 你越反驳他越开心不用去降低自己的格调
作者:
HMKRL (HMKRL)
2020-10-01 16:34:00121也是误20分 在3207上待毙待到发神经
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-01 17:43:00别闹了 再叫台铁加开车 机务会拿什么烂车出来跑可没人敢保证台铁真的正班车能顺利运转就好了 其他对你们不期不待
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2020-10-01 17:57:00鸡雾现在去烤肉喝酒了 谁跟你修车 XD
ix放出来了还要再添乱哦？另请直接忽略他言论 END
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-01 23:36:00
自从高铁通车后，连假台铁西线就不是疏运的重点，那些妄想西线多开加班车的，醒醒吧，别再做梦了
作者:
shter (飞梭之影)
2020-10-02 00:08:00最近常跑汐止台中，大部分是中坜到台中间的旅客
台铁最应该重视的是西部中程还有中型城市之间的交通需求
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-02 00:32:00台铁 永远眼高手低 对应高铁尽想些蠢政策例如拿振子列车来跑超直达跟高铁竞争 蠢到有剩大家就在信不过你的准点率了 还蠢到搭你的直达车勒
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-02 09:18:00但还满多人搭西部直达车啊～倾斜式跑西部本来就可以跟高铁竞争，只是有些站“竞争”起来还是不敌高铁，而台铁的班次也太少了。运研所的资料看过后，应该就清楚哪些是值得一拼。
台铁很多地方是高铁到不了的，有些人可能离火车站很近搭高铁不见得比较快
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-02 09:57:00所以我说你台铁好好做中短途城际运输就好跟人家争长途干嘛 争不过又伤车又占路线容量最好全力配合高铁转乘 不要这么死爱面子
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-02 11:22:00
高铁左营站离台铁高雄站很近而且交通便利，致高雄站长程旅次大幅减少可以理解，除此之外，目前台铁车站旅客结构受高铁影响最大的是斗南及斗六站，中长程旅次占总旅次7.2%，9成以上都是短程，营收衰退到跟汐止、汐科差不多，这2站离高铁站很远，为何这么多人宁愿舍近求远去搭高铁而不愿搭又慢又贵的台铁？台铁应该要考虑转型，真的别想开直达车跟高铁拼，怎样都输。
中坜台中是国道客运废 统联放弃 和欣与国光摆烂早0805-1000期间 国光中坜完全没班车跑台中台铁一堆基隆嘉义站站停 结果都变三宝阿劳车
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-10-02 12:23:00西线大站中长程旅客比例占全部旅客的10％是满正常的，云林那两站以中长程旅客分布来看，被高铁拿走并不意外，其实田中也是很惨，但台铁还是没啥减停。高雄是没办法，所以营收和旅次都输台南。台南是目前台铁南部的首要车站，中长程旅客不少，北高直达车并非只服务长程旅客，一般时候是中程旅客为主，假日才会是长程旅客较多。如果快车只到台中，那台南的客源是有可能转向高铁及客运。这也是我认为长途车要开，而且一小时至少一班。等到有第二班时，再挑重点车站停。如果能挤出第三班，那就跑北中就好，等EMU3000进来，台铁才有能力跟高铁玩，反正高铁连购车都还没消息，能不能把握这段时间，就看台铁怎么想了
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2020-10-02 15:48:00挤出三班 结果搞不好坏两班 或是松鼠逛大街 XDD
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-02 16:01:00
如果台铁硬要开到南部的对号车或区间快，彰化以南停员林、田中、嘉义、台南、新左营、高雄、凤山、屏东、潮州等旅次营收较高的站即可，其他小站用区间车接驳
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-02 22:39:00田中旅客有比斗六多??
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-03 00:14:00
田中旅客没斗六多，但今年中长程旅次营收比斗六高
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-10-03 00:22:00某i的推文可以直接忽略 他竟然认为云林全县都不用停台铁？麦寮六轻上缴了多少税给中央 凭什么云林不用停？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-03 00:44:00六轻上缴多少税收给中央 老实说跟优等列车要不要停云林一点毛关系都没有优等列车要停云林 拿出旅次来就对了
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2020-10-04 11:23:00台铁应该用EMU 700或800跑自强号排点当加班车，这样才能有效疏运旅客。
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-04 12:49:00
台铁云林境内各站92%以上都是70公里内的短程旅次，比例比内坜、莺歌还高出许多，人家都没停对号车，别要求这么多好吗？
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-10-04 18:13:00
今天收假日，结果台铁云林境内各站空荡荡，大家都去搭高铁，台铁再不调整城际列车停靠站(各区都一样)，早晚会被淘汰