中央地方合作铁路地下化 帮助桃园脱胎换骨
记者刘筱宁
桃园市长郑文灿28日下午前往平镇区公所，出席“台铁平镇临时站建设计画及期程说明会
”时表示，桃园市政府争取平镇站比照新北凤鸣站先设置临时站，与桃园铁路地下化计画
脱钩，109年8月3日“增设台铁平镇临时站建设计画”获行政院核定，平镇临时站总经费
约4.97亿元由中央负担，预计111年动工，陆续完成第一阶段铁路地下化界面工程及第二
阶段临时站工程，于115年完工启用；另代办铁路地下化部分工程6.9亿元则为中央和地方
分摊的桃地计画经费，相信平镇临时站完成后，平镇居民可提早约4年享受铁路运输的便
利性。
郑文灿指出，桃园铁路地下化是桃园的百年建设，攸关桃园城市转型，经市府争取，终于
在今年9月行政院核定综合规划，全长约17.8公里，规划增设5座通勤站（新北市凤鸣站、
桃园中路站、桃园医院站、中原大学站及平镇站），未来将消除沿线高架桥及地下道各8
座及20处平交道，第一阶段工程由新北市凤鸣站至桃园平镇站，起终点站优先施作临时车
站，提早提供运输服务。
郑文灿说，配合铁路地下化计画，市府推动多项先导工程，包括启动中坜车站先导工程，
中坜临时站预计今年10月完工启用，未来中坜站成为铁路与捷运共构的新站体；平镇临时
站完工后，不仅可满足平镇市民通勤需求，亦可分散中坜车站尖峰运输压力，同时市府捷
工局将与台铁协调重整平镇车站服务区，加强改善平镇车站周围停车空间及交通动线。
郑文灿强调，配合铁路地下化推动，请都发局融合地方意见，研拟平镇环南路及中丰路一
处面积约3.17公顷的机关用地进行重划，规划兴建新的行政园区、大型公园及周围平镇高
中校地调整等计画，争取在地居民最大共识，让平镇产生更多、更好的都市发展空间和生
活机能。同时市府会积极争取中央支持桃园第二阶段轻轨捷运计画，目前进行路网规划中
，预定将从环北路、环南路，延伸至山仔顶与龙潭地区，让平镇车站交通更便利，为未来
10年、20年的平镇发展打下良好基础。
市府捷运局长陈文德指出，“增设台铁平镇临时站建设计画”范围介于中坜及埔心台铁车
站间，平镇临时站位于新富一街及新富三街路口附近，将沿用原桃地计画地面临时轨拨轨
线型空间，新增临时月台及临时站房空间，并以跨站天桥连接两侧月台，同时规划设置电
梯及相关无障碍设施等。此外，平镇临时站启用前，市府亦会做好转乘规划，已协调台铁
局未来将周边闲置土地开辟为停车场，提供旅客停车及接送需求，期盼居民多加支持桃园
重大建设，一起协助地方发展。
郑文灿另外表示，中央前瞻建设经费调整，乃针对可行性报告未通过的部分，并不影响桃
园铁路地下化的规划和进度。目前桃园站及中坜站已经配合调整，将督促交通部积极推动
，加速工程脚步，在中央地方及市府会充分合作下，把握桃园脱胎换骨的好机会，争取对
地方更有利的方案，相信困难会过去，建设会留下来。
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