Re: [情报] JR东日本发表E131系电车 TWN48 PTT批踢踢实业坊

Re: [情报] JR东日本发表E131系电车

楼主: TWN48 (台湾48) 2020-09-01 06:05:35

昨天才发现太 lag，E131 系早就出厂试运转一个多月了。
R01 + R02 编成新津试运转
https://www.youtube.com/watch?v=6jz7lqsJ3X0
R01 + R02 编成配给
https://www.youtube.com/watch?v=VzKUy-fxByk
R01 外房线试运转
https://www.youtube.com/watch?v=QWi6RCIzRkY
https://www.youtube.com/watch?v=zv4QCp2Oqr0
然后前几天 R03 + R04 也送到了
R03 + R04 编成配给
https://www.youtube.com/watch?v=ePaQKUiXOvg

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-01 13:44:00

现在JR东的车柴油车跟电车样子都统一了

作者: CGtheGREAT (大个) 2020-09-01 14:35:00

车体风格大概固定下来了吧

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2020-09-01 18:54:00

不懂为何要硬塞4个门搞到最近车头的2扇门间距离超近

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-01 19:08:00

加快上下车速度阿

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-01 20:47:00

他们都是四个门

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2020-09-01 23:30:00

整列乘车的关系，要迁就E217/E235而且不排除E131会跟E235连挂行驶

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2020-09-02 10:25:00

想了一下可能是想要公用车身吧但是多维护一个门也是成本共用

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-02 11:47:00

你如果直通运转进有月台门的繁忙路线少一个门才真的是给自己找麻烦标准省小条的花大条第

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-02 12:33:00

JR西则是统一三个门

作者: wcc960 (keep walking...) 2020-09-02 16:22:00

先头车的4门形式从2000年-东海道线E231系近郊形起就这样了3F的问题要问也是20年前就该问了 XD后来的E233、E235系也都统一这个形状E217更早(1994年)，E231采用因为湘南新宿line有进横须贺线吧，后来直接统一到所有车型(JR东自E231起的政策)

作者: a5mg4n (a5) 2020-09-02 21:34:00

真的要门的话像英国铁那样一大堆门就好了吧

作者: nrl952006 (小安) 2020-09-03 16:45:00

6扉车：

作者: Metro123Star (MtSt) 2020-09-03 21:28:00

就首都圈人太多改上下速度快的4门和载多人的长条椅

作者: nrl952006 (小安) 2020-09-03 21:46:00

无聊跟台再来解任务

楼主: TWN48 (台湾48) 2020-09-03 23:45:00

呃看不懂楼上的嘘文 O_O

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