[新闻] 南科捷运规划2路线 连结市区、高铁站

楼主: seedhyper (台化关机彰化清新)   2020-06-13 15:35:09
南科捷运规划2路线 连结市区、高铁站
2020-06-13 05:30:00
〔记者蔡文居/台南报导〕台南市先进运输系统(捷运)兴建计画,目前进度最快的蓝线
第一期已进入综合规划阶段,南科先进运输系统则被纳入二期路网规划,受到各方注目。
交通局长王铭德表示,南科先进运输系统目前规划两条路线,一条由南科经安南区和顺地
区后与府城市区连结,另一条则由南科连结蓝线延伸线到高铁站,近期将完成期末报告,
路线经市府核定后,将呈报交通部核备。
交通局:近期将呈报交通部核备
市议员林志展昨针对南科捷运建置提出质询。他指出,因应南科三期扩建计画拍板定案,
未来南科的生活与交通机能必须强化,市府应推动南科捷运山手线的建置,建构完整的交
通路网,替地方发展需求预先铺路。他说,从台南市区通往南科与高铁连结南科,这两条
路线若能成真,对未来南科周边大众运输将有极大帮助。
一条往西南 经安南和顺地区至市区
王铭德答询表示,市府正进行未来整体路网的规划,目前已进入期末报告,经过专业顾问
公司评估,发现南科的确是未来交通及旅次需求的核心区域,市府在整体路网中规划南科
先进运输系统有两条路廊,一条是从南科往西南方向经安南区和顺地区与府城连结的生活
路网,另一条则是从南科往南走,经高铁桥下道路连接高铁站和蓝线延伸线。
另条往南 经高铁桥下道路接高铁站
王铭德说,未来南科的发展,除了台铁路廊之外,前述两条路廊对未来发展非常重要,目
前已纳入第二期路网建置计画,配合前瞻2.0,把未来要执行的可行性评估和综合规划等
相关经费纳入,整体路网计画期末报告待市府核定后,即呈报交通部核备。
配合前瞻2.0 纳入二期路网建置计画
根据交通局的规划,目前优先路网蓝线第一期已进入综合规划阶段,预计二○二七年底建
置完成并试营运;绿线已完成可行性研究并提报交通部审查,预计二○二九年中建置完成
并试营运;第一期蓝线延伸线、红线正办理可行性研究,预计二○三一年建置完成并试营

https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1379372
作者: yukiyama (飞狐)   2020-06-13 16:48:00
改台南高铁站会不会比盖捷运省钱?
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2020-06-13 20:46:00
不知道15年能不能盖好 呵呵
作者: geesegeese (殴)   2020-06-13 21:37:00
公共汽车路线当捷运路线
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-06-13 21:47:00
台湾就是喜欢RRT,LRT/LRRT下去
作者: labbat (labbat)   2020-06-13 22:51:00
帮楼上翻译 花数了十年铁路地下化又让电车走平面 差评
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-06-13 22:55:00
在台湾对立委来说只有捷运才当政绩吧
作者: ben811018 (Booo)   2020-06-13 23:30:00
区间快就好啦 一堆地方都没开发 南科-台南-沙仑 这样停靠行车时间要多久
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-06-13 23:39:00
区间快啊,要设啥停靠站?善化(也许换隆田到发?)永康、台南、中洲、长荣大学、沙仑那样?
作者: kegowames (千叶大)   2020-06-14 02:50:00
私心希望安南区那条盖得成XD
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2020-06-14 02:53:00
善化 - 南科 - 台南 - 中洲 - 沙仑
作者: chrissonic (音速无双)   2020-06-14 08:57:00
看样子若开行此区间快的话,车次有可能会独立为38XX次据说要等到台南铁路地下化全线完工通车之后才会开行。外加未来台南铁路地下化完工通车的同时,沙仑至台南间的区间车班次,北上和南下的所有班次将“全数减半”!
作者: sprell (screw you!)   2020-06-14 09:17:00
只要是dpp执政 不管做什么 中间选民都觉得不必要大撒必
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 09:51:00
私心隆田、善化(新市)、大桥、台南应该是或隆田、南科、大桥、台南、沙仑
作者: t7101271328 (HPY)   2020-06-14 11:43:00
善化那么大站 怎能够跳过
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2020-06-14 14:08:00
楼楼上的排法,善化新市永康一定会抗议啦
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-06-14 14:49:00
善化和永康就算了,新市现在无法停第三列区间车不过善化需要第四侧月台
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 15:24:00
善化站当初在盖第二月台时可能考虑不够
作者: zandy8551 (安安)   2020-06-14 15:28:00
善化最初是要改建成2岛,只是经费不够,现在有听说要在站房侧要多盖一个月台
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 16:51:00
善化多一月台跟沙仑线拉到隆田始发,那个较符合效应?
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2020-06-14 23:32:00
善化多一个月台,说不定也可以弄一条通过线?目前1A月台好像是三股
作者: zandy8551 (安安)   2020-06-15 13:20:00
沙仑拉到隆田至少要多20分钟... 尖峰时间延就算了离峰时间延是要载蚊子吗zzz

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