[新闻] 日本解禁“满员电车再现” 车厢内难通风

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-06-05 16:30:00
日本解禁“满员电车再现” 车厢内难通风病毒恐再扩散
日本武汉肺炎疫情看似逐渐减缓,各地也开始恢复正常活动,但要如何严防病毒、因人潮
飞沫再次扩散,也是一大课题。学术单位就使用日本最新的超级电脑“富岳”,分析口鼻
飞沫在电车车厢内的流动路径,结果发现如果电车上挤满了人,就算过程中电车车窗全部
开启,也无法达到有效通风效果,反而恐增加染疫风险。
日本解除全国紧急状态后,原本曾一度空荡荡的电车又再度挤满通勤人潮,这也使人担忧
病毒是否会因此再度扩散。因此日本理化学研究所,便使用国内最新的超级电脑“富岳”
,试算出在电车车厢里,空气与口鼻飞沫的流动路径。
研究人员假设在电车挤满乘客、打开所有车窗,并以时速80公里的速度行驶下,干净空气
只能集中在车厢上方,无法达到通风效果。因此建议未来铁路公司,订出乘车上线人数等
标准,让车厢内维持适度空旷,才能减少病毒传播机率。
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楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-06-05 16:30:00
感觉有点可怕...若非工作 这时候要铁旅还是去搭乡间的ワンマン普通车卡好不过什么时候能去日本都还不知道 是说如果乡间的普通车一定没什么人想到[绝美30邻海小站]一书 这时候就很适合XD
作者: AXby (A纸)   2020-06-05 18:22:00
会挤满人的电车你要怎么维持在80公里时速?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-06-05 18:39:00
怎么不行??
作者: countryair (countryair)   2020-06-05 19:24:00
这种通勤满员电车只能口罩戴好
作者: gigihh   2020-06-05 20:48:00
台铁的区间车只要距离够跑80以上没问题吧铁道列车的重量都抓很宽,就算在满也绝对不会超过,跟电梯是一样的所有电梯的钢索只要是合格的,单一钢索的承受能力必须是电梯满载的10倍,而且电梯不可能只有一条钢索,换句话说当超载警铃响起,其实距离临界点还非常远
作者: ultratimes   2020-06-05 21:20:00
别说载人,把EMU里面全堆满沙包应该也还好
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-06-05 22:59:00
那个叫安全系数 至少要有3倍 一般至少要10倍
作者: a5mg4n (a5)   2020-06-05 23:17:00
台铁EMU塞满的话,福隆开去八堵都有问题阿...2组500如果只有8颗马达,又刚好都在编组最外端的话XDD
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-06-06 09:17:00
那是牡丹坡的问题吧XD
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-06-06 09:48:00
那是台铁的问题吧去看京滨急行电铁的快特 塞成什么样子还不是跑变态排点
作者: rerun (礼让)   2020-06-06 09:52:00
日本强力测试,赞!
作者: MiaoXin (妙信)   2020-06-06 20:41:00
https://livejapan.com/zh-tw/article-a0001076/ 这篇好笑,原来混杂250%已经不怕紧急煞车了

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