[情报] JR东日本发表E131系电车

楼主: hn9480412 (ilinker)   2020-05-13 01:21:13
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf
主要适用于房总和鹿岛地区路线的列车,将会在2021年春季投入下列路线营运
内房线(木更津~安房鸭川)
外房线(上総一ノ宫~安房鸭川)
鹿岛线(佐原~鹿岛神宫)
列车为1M1T的列车编成(原有的209系为2M2T和4M2T编成),预计先投入12组编成营运
车门皆为电动门。发电机改为封闭式异步电动机
https://i.imgur.com/yFgAmDS.png
硬件改善方面
https://i.imgur.com/CFJ1FQ3.png
车内舒适度
使用半自动门,使得行李被门夹住也能轻松拉出行李
座位宽度加大为46cm、高度降低。乘坐舒适性提高
空调装置改善
安全性
车外装设监视镜头以确认乘客上下车状况
车内装设监视镜头和紧急通话装置
车底装设线路设备监视系统
无障碍设施
车内装设大型无障碍厕所
车内设置轮椅设置区
优先席会使用浅显易懂的配色
立位吊环高度改善
车辆与月台高度落差改善
旅客资讯
车门上面装设17"液晶萤幕
提供多语言旅客资讯
车外DD/DI/SI为全彩液晶显示器
环境性能改善
将原有的IGBT VVVF改为SiC VVVF
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-13 01:50:00
内房5组 外房3组 鹿岛1组 剩3组尖峰用或者轮检修用
作者: jh961202 (阿电)   2020-05-13 02:04:00
希望合铁有一天能有这类的车,不过大概过没多久就坏光光
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-05-13 07:20:00
台铁 会修SiC吗?不过编成改成1M1T应该就是之后离峰要2辆编成了吧会顺便实施ワンマン运转吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-13 09:30:00
这车本来就是单人运转用的 但是尖峰时间维持现状可能会是209系进来 也可能是E131系连挂但原则上E131系不会到千叶站
作者: c52chungyuny (PiPiDa)   2020-08-10 21:57:00
今天是电虾黑暗的一天
作者: TWN48 (台湾48)   2020-05-13 21:18:00
外观长得好像四门版的 E129 w
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-13 22:03:00
昨天其实也有看到相关新闻 翻译太累了 本来想今天再po XD日本真的是不错 三不五时就有新车可以尝鲜然后铁道公司又多 百家争鸣
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-05-14 01:34:00
台铁怎么会修自己没有的东西?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 01:42:00
应该是某些尖峰跑到OM区间一点的车会保留(上总凑 大原胜浦)和每天一班直通东京的车其他都切掉吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-14 09:21:00
公司是希望维持既有班次数 也就是抽换一些209运用不过外房线应该会改运行模式 现在没有系统分离尖峰时间班次应该不会变动 乘客数单人无法负荷

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