毫无必要的政策
顶多离峰时段让大家坐得比较分开
尖峰时段跟过去一样毫无改变
就算不售出好了，那位子也是变成被电子票证的使用
只是从买座票变电子票证
但问题根本也不再离峰时段和尖峰时段
车厢就密闭空间，坐得开一点帮助根本不大，全程戴口罩的情况下做这些真的有点多余
没什么帮助又扰民
防疫固然重要，但一堆人拿防疫当理由无限上纲
台铁也搞了一堆看似在防疫实质在扰民的政策
如之前的候车区座椅隔一个坐一样意思
根本低能政策
比起什么椅子间隔、配票政策都远输给管制电子车票
台铁不敢管，做再多政策就是毫无效益
※ 引述《chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))》之铭言：
: 台铁：今起采交叉式配座售票 靠窗优先暂不发售邻座
: https://udn.com/news/story/7266/4522355
: 因应防疫需求，台铁局稍早宣布，今起调整票务系统配座程式，采交叉式配座方式售票，
: 在座位充裕状况下，单人乘车将优先贩售靠窗座位，邻座暂不予发售；双人以上乘车考量
: 亲子、需照顾之年长者等需求，仍发售相邻座位为原则。
: 不过台铁局说，因列车停靠站多，亦肩负疏运短程旅客任务（通勤或短程旅客使用电子票
: 证乘车），当搭乘率高时，剩余座位仍会售出，如列车上无法维持社交距离，请旅客全程
: 配戴口罩，保护自己也保护他人健康。
: 台铁局说，自4月1日起已对进站乘车旅客，于剪票口全面实施量测体温，并加强车站与列
: 车消毒工作，请旅客安心搭乘。
: 电子票证上车的表示：终于找位可以轻松一点囉～