砍员工加薪却撒69亿股利？钟佳滨：高铁、交通部出来面对
记者张之谦／台北报导
台湾高铁原本宣布将自今年1月1日起加薪3.42％，但受到武汉肺炎（COVID-19、新冠肺炎
）疫情冲击，临时决定暂缓，并于昨（26）日发公文给全体员工，表示要等“疫情趋缓、
营收回稳”后再行评估办理。不过，民进党立委钟佳滨今日召开记者会批评，高铁暂缓员
工加薪，却决议发放69亿的现金股利给股东，这样的决定对吗？要求高铁以及高铁最大股
东交通部出面说明。
钟佳滨指出，高铁在去年决定要替员工加薪，当时还没有任何疫情，而发放69亿现金股利
却是在今年3月18日的董事会中决定，当时全球的疫情都非常严重，高铁营运也大受冲击
，为什么会做出这样的决议？为什么去年做的决定可以临时变更，现在却可以大方送？况
且替员工加薪总额才约1.5亿，和69亿的现金股利相比，让人质疑难道是砍小放大，瘦员
工肥股东？
他表示，虽然交通部是高铁最大股东，但还有几间民间企业也是高铁股东，难道说去年高
铁赚钱了，发放股利给民股，等到今年年底亏损了、需要纾困了，再由公股、纳税人负责
纾困吗？在疫情未明、高铁营运大受影响的情况下，这笔钱对高铁不重要吗？
高铁企业工会理事李宜真表示，当初高铁的决议是从今年1月1日开始加薪，只是因为绩效
计算的缘故，才会延到3月发放，并追溯至1月。但如果1月加薪就入帐，那时候有疫情吗
？现在高铁说要等“疫情趋缓、营收回稳”后再评估，那就请高铁明确告诉员工，“疫情
趋缓、营收回稳”的定义到底是什么。
高铁企业工会秘书简君儒则指出，高铁表示要暂缓调薪，但之后若恢复调薪，会不会同样
追溯到今年一月？这部分公司也都没有说明。
时代力量立委邱显智表示，其实劳基法有特别规定，像这样已经答应了员工要履行加薪的
时候，当然不能片面变更，让劳工处于不利益的状态，这是很基本的原则，要变更的话一
定要跟劳方合理协商，获得劳资双方的同意才可以。高铁身为台湾这么指标性的企业，万
万不可破坏劳基法上的要求，呼吁劳动部、交通部盯紧这一块，确实保障劳工的权益。
钟佳滨表示，虽然高铁是按照公司章程发放股利，但章程可以修改，况且现在疫情状况未
明，加上高铁还有2761亿的债务需要偿还，此时急着把手上的现金花掉，这样的决策对吗
？他严正要求，高铁跟交通部应该出来面对，公开3月18日董事会的会议内容，到底凭什
么做出这样的决定？应该向社会大众说明。