旧山线铁道大复活！三义到后里铁道修复工程113年完工
苗栗的旧山线铁道为这里增添不少观光能量，台铁、台中市政府及苗栗县政府为带动南苗
栗及北台中旧山线廊带观光发展，共同提出“旧山线多元运具活化再利用计画”，希望结
合民间文化资源与地方特色，振兴铁道文化并提升旅游魅力。
台铁说明，旧山线兼具山林自然景观及铁道史蹟，自民国87年停驶后，政府及相关民间社
团均有活化再利用旧山线之声音，台中市政府105年向交通部申请经费补助，启动旧山线
复驶可行性研究规划，期间行政院张政务委员景森提出旧山线定位及车具选用之建议。
108年交通部黄政务次长玉霖将旧山线复驶计画移交台铁主办，并请台铁提出整体规划方
案；交通部林部长佳龙于108年7月29日提出“美丽旧山线 浪漫台三线”构想，整合周边
景点，发展中台湾铁道观光。台铁局张局长政源于108年9月20日踏勘旧山线，并提出路线
定位及后续营运开发原则。
在台铁、台中市政府与苗栗县政府三方通力合作下，旧山线可望绽放崭新风貌，成为台湾
第一条多元运具观光路线。为串联三义到后里，需进行相关修复工程，包含后里端复轨连
接后里站、沿线消除六处平交道，并优先修复内社川铁桥、七号隧道及大安溪铁桥，修复
金额拟申请由中央全额负担，目前台铁局汇整计画中，后续待交通部同意后报行政院核定
。
台铁指出，未来旧山线全线多元运具复驶将可结合文化、观光、地方产业特色，除带动三
义至后里沿线观光与文化产业蓬勃发展外，并结合浪漫台三线、苗栗火车头馆、后丰铁马
道、彰化扇形车库、高铁彰化站、集集支线及日月潭风景区等观光资源，全面拓展中台湾
旅游市场及活络观光产业。
苗栗旧山线本计画硬件修复经费约20亿元，预计民国113年完成修复工程。
https://newtalk.tw/news/view/2020-02-18/368506