https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho04.pdf
JR东日本与JR北海道展开业务合作，透过北海道和东北新干线来运送当地的水产和便当
利用新干线快速运送的特性，能够在数小时内从产地直送水产和使用当地水产所制作的
便当到东京贩售
水产的部分是来自于喷火湾(内浦湾)的鱼虾贝类，而便当的部分包含当季的水产，如
北寄贝、海胆以及自家制作的鲑鱼卵
https://i.imgur.com/rHiLSn4.png
此项服务预计从今年3月至10月展开试办，运送的水产品会供应给东京站内商场的部分餐
厅
合铁:抗议他学我，利用火车运送便当我早就行之有年了
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-02-14 14:39:00合铁是送成品，JR北则是送材料....还是不太一样？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-14 15:12:00近鉄没有鲜鱼特急，就只有鲜鱼列车；鲜鱼特急是国鉄的特急货物列车
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-02-14 16:39:00这种就是JR货物吃不到的市场阿吃到的可能还是空运市场
作者:
aclahm (aclahm)
2020-02-14 16:44:00合铁领先全球
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-14 18:54:00并没有，日本的行商列车行之有年
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-14 20:32:00个人之前有po过相关新闻 好像是东北还是上越新干线应该是上越 运输新潟的海产 印象中题外话 话说日本疫情越来越不妙没错是上越 去年6/2个人po的新闻
然后刚刚还看到JR北海道跟佐川急便合作，在新青森和新函馆北斗之间来运送货物
之前台高是用电话亭空间运包裹(当时该空间尚未装上USB充电插座)
作者: AndreYangMan (oh no~) 2020-02-15 02:19:00
合铁加油,来列特急现流仔(TD.EXP.HiānLâu-á)(误
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-15 05:49:00新车的椅应该要设计成椅背可以往前叠起来 上面用来放货物