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台铁的新购列车终于有点消息了
不过看到示意图后感觉有点小失望
台湾买的火车好像看来看去就是那样?
反正就是前端稍微斜斜的这样
跟台湾过去几年买的EMU800，普悠玛号还有太鲁格号都差不多
后来看到乡民贴的图
为什么台湾没有类似这种车头是长方形的呢
https://i.imgur.com/NMyKlly.jpg
或是成田特快那种超高科技感的车头
是这种车头有特别用处吗？
作者:
e19 (love25)
2019-12-02 13:04:00我猜是没钱，车种太多维修其实很花钱花心思。
作者:
wush (wush)
2019-12-02 13:07:00搞那么多车种只是自找麻烦
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2019-12-02 13:11:00
稳定不要故障比较重要吧
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2019-12-02 13:15:00高驾驶座带连通门车头阿...高度净空够吗?
作者:
ususa (美国)
2019-12-02 13:17:00emu100~600 不也是这种方形..只是涂装不高科技感而已
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-02 13:23:00日本列车的车头形状真的很多 各种奇形怪状的都有 大饱眼福
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-02 13:34:00先求能用 再求好看....其实 单一车系才是最佳解 从各方面来说都是有兴趣可以去研究 美国西南航空
原本也抱有新鲜感期待会是尖的Skyliner或方的N’EX哈哈但现在也没不好 只是小失望
作者:
ericyo (yaming)
2019-12-02 13:47:00红斑马换个涂装的话车头满有特色的
不觉得电锅头好看 但觉得蛮适合的毕竟平交道事故这么频繁
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2019-12-02 14:04:00skyliner超帅 E353也不错
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2019-12-02 14:25:00看那精美的平交道事故率...台湾蛮需要高驾台保护司机员的说
电锅头要是毁坏到驾驶摔下来 只会摔更惨而已* 造成驾驶摔下来
欧美的电头都有点微尖 也因为该车时速可达160km以上
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2019-12-02 14:55:00要另外设计麻烦吧 直接搬683系的设计 同产线一起开工节省成本
作者:
a5mg4n (a5)
2019-12-02 15:03:00西南航空看来就是单一车系的最佳反例之一想想台铁当初全买E1000的话...
作者: ms0443001 (kirby) 2019-12-02 15:15:00
西南航空也是有一些问题存在虽然统一车系降低成本，但是也提高风险例如西南也踩到737max8地雷还有台铁当初全买PP车的话.......
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-12-02 15:19:00北花一票难求完全解决，维修车种更简化
2010年函馆本线踏切事故的789系就显示电锅头设计的优
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-12-02 16:23:00现在JR西日本就在统一车体啊，看那225、227、323、521
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-12-02 16:36:00而且这车长得跟683系不像啊
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-12-02 16:37:00台铁买车有价格考量吧，造型不一样成本会垫高不利竞标。
日立设计的车确实好像都不是左右侧流线而是尖头是说700造型不够特别吗
是说如果车头种类太多维修麻烦，那为什么各国铁路不统一用同样的就好了？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-12-02 17:33:00严重怀疑原po要的是有贯通门+高驾驶台的车
作者:
glenn920 (glenn)
2019-12-02 18:55:00不然要南海电铁，武士车那样吗，好像也可
说到荷兰国铁 境内的IC都只能跑到140连走高铁线的IC Direct 也只有160而已
作者:
bus668 (淡咖哩)
2019-12-02 19:08:00电锅头除了驾驶座高~会影响驾驶目赌前方路况的视野吧?
作者:
ciswww (Farewell)
2019-12-02 19:15:00等荷铁跟Alstom买的ICNG交车后就可以跑到200kph了ICNG = Intercity Nieuwe Generatie, 颇有台铁的命名风格
作者:
aahome (少说话)
2019-12-02 20:20:00这里是台湾 梦醒了没
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-12-02 20:24:00事实上电锅头就最适合台湾 只可惜官员觉得不帅
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-12-02 20:27:00阿福号很特别了啊。= =
作者:
v2608691 (boringlife)
2019-12-02 21:02:00先改善误点吧
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-02 21:59:00Azasa也可以专门出一本书!?Azusa
荷兰200只能跑Zwolle那边吧另外现行IC没记错有160的Cas > ICM = Intercity Materieel 也很烂XD
作者: cymtrex 2019-12-03 01:08:00
7/800车头形状都挺好的啊 是那个台铁流涂装搞烂的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-12-03 01:22:00emu700的台铁涂装真是悲剧
作者:
borriss (松)
2019-12-03 01:42:00反过来伊豆急那个斜坡车呢？
作者:
h73o1012 (KMT LIKE S hit face)
2019-12-03 02:15:00装牛挡把东西都铲掉最帅
作者: NYKD54 (好片不看吗) 2019-12-03 03:56:00
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-12-03 08:11:00那一圈橡胶是连结时做风档用
以新城际为例，车头部分是因为台铁规范有要求流线型，所以限制了一些设计
原来是台铁自己喜欢流线型 心灵车速加多少难道E259就没有任何流线吗
民营公司资金够你爱怎么设计就怎么设计，问题台铁就不是也没钱呀...
外国的月亮永远比较圆啊，这些车头要是在台湾一定被喷
EMU700满赞的 原涂装很吸睛TEMU1000 和885比可能没那么好 但看久了会觉得TEMU1000相对耐看 EMU800和temu2000的脸 开太多洞
作者:
AprilUi (四月うい)
2019-12-07 19:01:00