我们都知道轨道的道床有分有碴跟无碴轨道
因为列车以高速行驶在有碴轨道时可能会把道碴的碎石溅起而伤害到列车(又称喷泥现象)
，所以在部分新建的高速铁道会使用无道碴轨道来避免这样的情形并减少养护成本和时间
至于有道碴和无道碴的优缺点就不再赘述
我是想问，像日本的新干线和法国TGV都还是有使用有道碴的轨道在跑高速列车。那他们
是怎么样去克服喷泥现象的?
作者:
obov (来嘘苍真)
2018-05-28 08:23:00懒趴包喇干
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-10-21 22:03:00压实一点吧
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-10-21 22:18:00喷泥的原因不是这个关系
如果说不是因为喷泥的关系的话，就只是要节省养护成本?
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-10-21 22:31:00你应该先弄懂什么是喷泥
作者:
chinnez (棱靘)
2019-10-21 22:36:00把车子结构体弄好一点啊 把震动降低就比较不容易喷道渣了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-21 23:18:00台湾高铁不是也有道碴段?
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-10-21 23:43:00楼上 速限300的路段没有 只有左营有道碴
作者:
labbat (labbat)
2019-10-22 00:25:00不要自创名词好不好
作者: Rayleigh (Rayleigh) 2019-10-22 08:24:00
新干线道碴是用网子包起来的
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-10-22 10:43:00那是版轨啊
作者: DDmen (DDmen) 2019-10-22 11:11:00
那照片一样是道板
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-22 11:28:00只是在板式旁边铺道碴拉好像是能吸收噪音之类的
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-10-22 13:11:00那是吸音石，基本上永久免更换的道渣最致命的时候是下雪时，车子卷起千堆雪之后会掉到道渣上，产生很严重的飞渣现象
作者:
carb628 (糖)
2019-10-22 16:40:00台湾平地不下雪真的是减少很多交通建设养护的麻烦
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-10-22 20:21:00喷自己或对向的车啊，常有前方造成的飞碴打坏后方车厢玻璃或管线、设备的例子
作者: tn0062 (Landou) 2019-10-23 23:32:00
吸音道碴跟路基用的道碴不一样，本身有版式无道碴轨道，振动会经由版式轨道传递至桥面版或是路基，所以不太会让道碴飞起来。