日本京急线事故 警搜索卡车公司盼厘清原因
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201909060065.aspx
（中央社东京6日综合外电报导）日本京急线电车昨天在横滨市一处平交道撞上卡车，警
方今天前往卡车运输公司搜索，并调查死亡司机工作状况等，盼厘清事故原因。至于京急
线因事故停驶区间，可能明天复驶。
日本京急线一列8辆编组的电车，日本时间5日上午11时40分左右行经邻近东京的横滨市神
奈川区平交道时，撞上停在平交道上的卡车。这列快速特急电车是从青砥站要前往三崎口
站，车上共有约500名乘客。受到事故影响，京急川崎站与上大冈站间双向停驶。
日本放送协会（NHK）报导，今天京急线的京急川崎站到横滨站间仍然停驶，虽然昨天彻
夜将电车从铁轨上移除，但为了不让倾斜的首节车厢倒下，花了不少时间处理。因此，本
来希望能在今天下班时间前复驶这个区间，现在改为盼在明天首班车发车时复驶。
驾驶卡车的67岁男性司机本桥道雄已在事故中丧生，另有逾30名电车乘客等受到轻伤。
神奈川县警方10多名搜查人员上午进入卡车运输公司搜索，扣押相关资料，并调查本桥道
雄的工作状况与卡车运送路线等。
日本时事通信社报导，神奈川县警方今天以涉违反汽车驾驶处罚法的过失驾驶致人于伤，
前往位于千叶县香取市的卡车运输公司搜索。
根据采访京急电铁公司得知，昨天出事的快速特急电车驾驶如果第一时间就依据号志启动
紧急刹车的话，是有机会在平交道前把电车停下。
电车驾驶接受公司调查时虽然表示看到号志后就启动紧急刹车，但仍然撞上停在平交道上
的卡车，造成8辆编组的列车有3节出轨。京急电铁公司将根据电车行驶资料等，确认驾驶
是否有适当操作刹车。
京急电铁公司昨天表示，发生事故的平交道装设有“障碍物检测装置”，可以检测平交道
上有无汽车抛锚停止等情况，已确认事故当时有检测到异常，并闪烁红色号志来通知电车
驾驶。
电车驾驶昨天在面对公司调查时说，有手动启动紧急刹车，但还是来不及。
日本朝日新闻报导，死亡司机的同事对卡车为什么走这条路线感到不解，一般来说应该走
国道15号，同事推测会不会是不小心走错路误入狭窄巷弄，想开回国道（相当于台湾的省
道）上。
本桥昨天驾驶的是13吨重的卡车，出厂年份为2002年，车上并未搭载所属运输公司中近9
成卡车都有的倒车显影系统，也没有导航设备。
本桥过去在制造大厂负责运输工作，去年10月进到现在这间公司后没有发生任何事故；
本桥没有喝酒习惯，6月健康检查也未发现异常。同事说，本桥工作认真，无法相信会发
生事故。（译者：黄名玺/核稿：张晓雯）1080906