京急本线在神奈川新町駅-仲木戸駅间的平交道撞到侵入的卡车，头两辆车厢出轨／
倾斜、一度起火（已扑灭），部分架空线柱严重毁损。
目前京急川崎駅-横浜駅间双向不通。
https://pbs.twimg.com/media/EDq1sK7UUAA72ju.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDq0ZKkU4AE98Iy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000163675.html
京急线の电车とトラックが冲突　先头车両が横倒しに [2019/09/05 12:21]
https://matome.naver.jp/odai/2156765229958026901
京急线 神奈川新町駅～仲木戸駅の踏切事故で脱线 架线柱大破、トラック爆発炎上
火灾 9/5

https://imgur.com/4EYwn6n 歪曲的架线柱

1137F 2010年新造车 当时行驶快特 新町通过约120km/h

好像埔心事故

^平时

https://twitter.com/tbs_news/status/1169455456512724空拍现场状况

如果是快特那伤害真的大了 这段路飙车不软手的

死伤状况如何 这段真的该立体化了

好严重

驾驶还好吗？

目前的新闻都报导约30人轻重伤

120的快特是都有改增压煞车 但还是要看反应时间记得都营车没装增压煞车 跑快特被限110 北总105

新闻台有快报了，真的很像埔心事故翻版又或者很像之前PP撞货柜车那次

日本新闻社报1人OHCA 33人受伤

不会是驾驶吧 但看车头至少没严重变形

现在新闻提到的驾驶室大货车驾驶。被挤压在列车下面大货车驾驶有新闻说约50岁，也有超过65岁的

https://i.imgur.com/LEISoJx.jpg上周末才搭 好扯

https://youtu.be/laNK6-T5gJI 后半段有空拍画面http://bit.ly/32w91pi 车内乘客拍摄画面是说支架倒下来会自动断电吗?看起来电线直接在窗外

货车司机不治

等等 这也太严重......

大货车驾驶说67岁

应该是没到全速，因为刚通过神奈川新町司机挂了，这样查原因更难了直接死也算走运，不然应该赔到死的

看来羽田空港线也会受到不小影响

往品川应该没事 但往南就……

空港线的空港急行会受影响不过顶多就改成京急川崎折返或是延长品川

停驶区间延长到上大冈了

运转士有没有状况 京急车都没有摆高驾驶台蛮不妙的

新闻有提到列车驾驶轻伤

https://i.imgur.com/6LGB4wD.jpg 看推特，好险有这设计...事故编成—1137F 刚好2016有拍过......

人家车头好硬.....

京急一直坚持头车电动车还有加强头车设计阿

换成合体就是埔心2.0吧*合铁

台铁只会把驾驶室当溃缩区

台铁 就没有高驾驶台的概念 只有流线型的概念当台铁司机 就是多烧香吧 上头也不注重司机的安全

不知道这编成会报废还是修复

这款1000型虽然是电联车，但是第一节车厢有马达比较重虽然我还不确定是哪个编成...车身看起来是不锈钢而非铝合金，也比较有保护力吧...相对对卡车司机就(默)。

https://i.imgur.com/gcR4rOX.jpg编成是1137啊。上面有提到了

39F 那篇原文是讲近郊型E231...

不是很懂，车头重一点会破损得比较不严重吗？

车头重所以重心低，较不容易翻覆

台铁对流线型的概念停留在30年前

车头摆比较重的M车 比较不容易出轨第一车如果出轨 第二车就算是M车也会被拉出去

高驾驶台？这次的车子也不是高驾驶台啊

又没人说这次是高驾驶台

那你为什么要提？

https://i.imgur.com/TOKePCN.jpg 求翻译，有看没懂

吃饭时电视有报 还在想本版会不会有人po XD

来不及煞车，司机经历一年一个月

上面那个写"无法即时煞住" 时速120 340m距离下

楼上 感谢 （不过后面运转士那边还算看得懂

https://youtu.be/PPHM0ZnYAR4 比较像大湖事故?

有新闻写事故平交道感应到有障碍物时会启动紧急号志，事故时该系统有正常运作，驾驶正常来讲至少600m前就能看到号志启动煞车，使列车能在平交道内顺利停止https://tinyurl.com/y54kejy6但平交道前有多个紧急号志，故京急也要调查列车是在哪个号志开始煞车的#平交道前(订正)https://tinyurl.com/y37vjg8h 这则有写紧急号志在平交道前340m处，驾驶于(平交道前)600m就能看到应该说在哪个位置开始煞车列车当时时速120km/h，京急预定明日下班时段恢复通车

电线杆 享受97岁http://i.imgur.com/9YMSxVv.jpg

享年啦干w

说到高驾驶台，KIHA58的视点高是2.77m，EMU800的视点高为2.778m，考量身高上的差异可说几乎一样，别说台铁的车没高驾驶台了

享寿也可以啦