[闲聊] 历年嘉义境内车站往返北部车站旅次

楼主: jgfreedom (jgfreedom)   2019-08-09 02:49:30
历年嘉义地区车站往返北部区域车站旅次(单位:民国、55交通分区、人次)
起31~迄 4 7 8 9 10 12 14 16
73年 316,688 108,024 5,025 106,133 66,802 86,386 9,437 12,161
84年 289,558 137,588 11,272 95,740 70,525 69,112 10,456 19,019
85年 250,447 127,124 10,805 89,221 69,114 68,552 9,997 17,091
86年 273,823 129,729 11,920 90,086 74,002 76,164 10,553 18,013
87年 317,586 140,848 13,672 97,826 78,625 84,730 11,758 18,071
88年 313,475 135,222 13,908 96,441 81,722 89,631 12,810 17,465
89年 318,603 124,545 15,183 95,795 83,624 102,277 14,746 20,398
90年 249,989 104,028 14,210 81,614 75,642 95,338 15,415 19,010
91年 222,907 92,350 14,126 74,060 73,240 92,724 16,473 19,447
93年 187,419 77,700 12,040 65,127 66,197 96,068 16,734 17,786
94年 187,609 76,128 11,723 65,237 65,450 92,698 17,816 19,164
95年 167,102 70,797 11,172 63,462 63,917 92,063 16,854 19,757
96年 125,170 58,865 9,022 57,454 60,263 82,852 16,111 19,275
97年 75,819 39,875 7,315 47,754 52,334 77,064 17,562 19,862
98年 63,397 33,241 6,480 40,783 43,777 67,854 15,776 19,562
99年 63,526 33,497 9,098 40,995 46,046 66,307 18,016 21,877
100年 72,882 38,350 6,769 45,930 53,594 69,468 17,910 20,472
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-08-09 03:27:00
所以自强停竹南是???先不讲我一直主张的北高4小时特快了 光是现时北高5小时的自强也是问题多多中长途根本毫无吸引力
作者: agh386690 (tong)   2019-08-09 06:22:00
现在就只能通勤旅次跟中短途了
作者: MiaoXin (妙信)   2019-08-09 06:53:00
不过如果自强排一个北部中部+中部南部其实车子还是等于北部到南部呀
作者: a5mg4n (a5)   2019-08-09 10:02:00
当时淡水线不列是因为没卖相应的异级票?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2019-08-09 10:30:00
目前嘉义在台中高雄间还是有优势的呀光市区过去高铁三十分钟就抵销掉高铁省下的三十分钟了
作者: ultratimes   2019-08-09 11:49:00
国三应该是93年才全通,不然中部段过不去
作者: sammy98 (军)   2019-08-09 11:54:00
拜托高雄-台中的区间车 不要在嘉义站就被截断好吗
作者: kutkin ( )   2019-08-09 12:20:00
阿罗哈客运于1998年、1999年间获得台北-高雄、台北-嘉义的国道客运路线经营权。2000年左右好像客运业有一波折扣战
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-08-09 12:23:00
民85年 国道三号新竹系统~汐止这段通车就有影响了...因为国一的北部路段得到分流,中南部可走国一到新竹转国三
作者: kutkin ( )   2019-08-09 12:39:00
1999-06-14 统联举办199 全省走透透专案2000-12-08 台北─嘉义 阿罗哈客运今上路阿罗哈一天载 200人 一年就7万人了
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-08-09 22:53:00
自强停竹南一开始是因为山海线转乘啊加上现在竹南头份发展得很快 加起来人口已经是苗市2倍
作者: CGtheGREAT (大个)   2019-08-11 01:11:00
其实按运研所今年公布的资料北嘉是往上升的运研所抓103~106年间每年4月的资料当基础比较平日人次/假日人次103:378/805 104:427/733 105:428/754 106:525/870有十年的资料不如用这五年的讨论会比较好其实国道客运反而掉很多103:2687/5715 104:2735/4695 105:2735/4192106:1876/2889101年以后都是用生活圈当单位了高铁的磁吸效应以外除了嘉义 桃园也很明显嘉义那边国道掉8% 高铁拿走6.5 台铁拿1.5

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com