台湾高速铁路股份有限公司新闻稿
强烈台风利奇马来袭
台湾高铁明（9）日调整营运模式
台中以北停止营运ꀠ台中至左营每小时3班车
发稿日期：2019年8月8日 20:00
强烈台风利奇马来袭，台湾高铁公司依据最新气象资讯研判，台风将对高铁台中以北路段
造成严重影响。高铁公司决定调整明（9）日列车运行班表，说明如下：
台中站以北全天停止营运。
台中站至左营站间，6:00起至22:55（含）调整营运模式，自台中站（南下）及左营站（
北上），每小时各发出3班每站停靠之全车自由座列车（商务车厢除外），端点站发车时
刻均为20分、40分及整点。
22:55自台中站、左营站分别发出最后一班车后，请沿途各站旅客依该站最新时刻表乘车
。
高铁公司将持续观察台风最新动态，并进一步蒐集相关资讯，若因台风路径变化致有营运
调整规划，将尽速对外说明，敬请旅客搭车前留意最新公告；另有关10日（周六）之营运
模式，将于明（9）日晚间20时前公告。
台风期间为确保运行安全，部分路段若风速、雨量过大，达到运转限制标准时，列车将采
取行车速限；旅客如需查询高铁营运服务相关资讯，敬请查阅台湾高铁企业网站（http:/
/www.thsrc.com.tw/）、高铁App“T Express”所发布之最新消息，或至企业网站“联络
我们”洽询。
台湾高铁台风期间相关退费及退票规定，说明如下：
自发布海上台风警报日至解除海上台风警报日止，购买上述期间列车车票之旅客，若列车
正常运行而未搭乘，或列车运转变更、车次取消，可自乘车日起一年内，持未经使用之车
票至高铁各车站办理退票，免收手续费。
为确保运行安全，若部分路段之风速、雨量过大，达到运转限制标准时，列车将采取行车
速限，如因此延误预定到站时间，属天然灾害因素，不适用延迟退费规定。

去八卦版搜寻关键字高铁就知道今天的惨况

今天应该要加开班次的...

今天都没有加开临时班次吗? 那高铁真的要检讨话说如果有买票，但今天都搭不上车，高铁就只是退费?

可是末班车之前也没加

末班车之后就没办法加了，到终点站会超过12点，牵涉环评和法规的问题。。。。末班车之前加开，也要考虑到车子和人力的问题，有时候也是想开也没办法开

其实都全车自由座是要赔什么XD

好奇这些车次会怎么编 85xx ? 但是只有x580-x599才是中左区间车 一小时三班会爆

怎么不部分开不停云彰嘉的区间车

高铁竟然停驶.................

北上只到台中，旅客数会少很多，开不停云嘉彰的车运输效益太低，个人推测想法

周五整天 台北板桥桃园新竹苗栗 不会有高铁？

请问台中到左营那段是什么意思@@变成每小时只有三班吗...？

高铁是担心风速还是担心调度？

上面公告就是：南港-台中全天没高铁，台中-左营每小时3班全车自由座

谢谢楼上 看来要把之前买的对号座退票了

风雨变小有可能会改吗?

现在北部高铁站应该都是人潮，在数字版看到桃园站月台已经有排队人潮了~今晚高铁应该会加开临时加班车吧

这么早就宣布，搞不好风雨不大

https://i.imgur.com/iYsRegK.jpg大概半小时前的人潮 月台上也挤爆了

我也觉得过桃园后就风雨不大了，没想到台中以北全天停驶@@

会切在台中是调度因素考量？还是看陆上警报？

车次85XX，最后两班是95XX 哈哈哈

调度吧!台中好调度，也差不多是警戒范围~95XX是站站停?这样应该很多列车都要从南港回送台中、左营了

95XX也是站站停，应该只是单纯85XX不够编

我觉得是看七级暴风圈半径，刚好最南边吃到苗栗

高铁这次真的是不行 消息太晚放 又没有第一时间短信通知有买星期五的乘客 重点是刚刚还看到有人有对号票却被自由座的人卡死上不去 后面没车了 …

台铁也出来了 12:00前 彰化以北对号停驶，区间机动行驶

台中站股道多，又有乌日基地可以调度操作，切在新竹苗栗，在台风影响范围内且股道数又少

这样会是有史以来云林彰化最多班高铁的一天吗

台风主菜还没上来........不要说风雨不大 = =

8组列车应该就很够了 没算错的话

刚刚目睹了往左营末班车的惨况，台北就已经有人上不了车，后面几站应该直接没救然后完全没加开列车，这次高铁应变能力待加强

台湾高铁又不是实名制 要怎样传短信给每一个坐车的人?

应该是指推app通知

请问一下高铁这样宣布是不是代表如果明天风雨变小台北-台中也不会有加开班次阿!!打错了，应该是今天不是明天

以往有风雨比预期小而提前开自由座加班车的案例

了解!!感谢C大的回答。因为我刚北漂几个月...第一次要回高雄正好放台风假，没有考虑到停驶的问题

你买的高铁票不是实名制车票怎么短信通知，又不是机票今天搭不上车除了退费不然你还想怎样?

我没有买8/9的票，但手机也有短信通知喔