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2019-08-01
〔记者林宜樟／嘉义报导〕交通部审查嘉义县政府提报“嘉义县市铁路高架化延伸计画可
行性研究”结果，民雄段通过、水上段未通过，审查委员会请县府改以扩大水上北回地区
整体发展为替代方案，对此，县府昨回应，将修正计画后再送交通部，报请行政院核定。
嘉义县铁路高架化，北段的民雄段通过，南段的水上段未通；图为民雄段路线上的台铁
民雄车站。（记者林宜樟摄）
嘉义县铁路高架化，北段的民雄段通过，南段的水上段未通；图为民雄段路线上的台铁民
雄车站。（记者林宜樟摄）
高架化仅900公尺长 水上段落空
县府指出，嘉义市区铁路高架化计画于水上乡北回地区设置车辆调度场，但在柳林平交道
南边起，有往车辆调度场的下坡引道，全长一‧九五公里，加上车辆调度场全长约一‧八
五公里，铁道下方有三‧八公里阻隔，另外，水上车站至台八十二线高架桥北端的下坡引
道则有一‧八公里，因此水上段实际高架化（高架铁道下方无阻隔）部分仅为车辆调度场
南侧至水上车站，长约九百公尺。
争议若解决 县府将再争取高架
嘉义县长翁章梁表示，民雄段通过可行性研究案，县府将再办理后续综合规划；“嘉义市
区铁路高架化计画”车辆调度场设在水上，造成阻隔，且审查会委员对水上段高架化经济
效益有疑虑，县府会规划铁路造成交通不便的替代方案，并争取优先扩大水上及北回整体
都市计画开发，若未来车辆调度场争议解决，会继续争取水上段高架化。
嘉义县府提报嘉义县市铁路高架化延伸计画可行性研究，民雄段（北段）工程从民雄乡顶
寮路平交道北侧（二八四‧八公里）至嘉义市宏仁女中平交道南端（二九三‧七二公里）
，长八‧九二公里。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1307419