八八风灾重创 林铁全线迄未通
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421处毁损…10年重建路 本月通过环评初审 拼2022全线通车
〔记者简惠茹／专题报导〕九十八年八月八日的莫拉克风灾，重创阿里山林铁，全线出现
四二一处毁损，陆续修复后，二○一五年九月全线试运转成功，没想到同年九月二十八日
又因杜鹃台风来袭，出现五十五公尺长的崩塌。今年七月十九日环评初审通过，预计投入
三．九一亿元重建，可望二○二二年底通车。
4年前全线试运转成功 台风来再次大崩塌
阿里山林业铁路俗称阿里山小火车，于一九一二年通车，全线七十一．四公里，原为日治
时期阿里山林场林木运输的交通工具，转型观光用途后，成为许多游客热爱景点，今年更
成为第一个国家级文化景观。
“当时看到崩塌的现场，心也跟着碎了。”林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处长黄
妙修表示，二○一五年九月完成试运转全线通车，大家欢欣鼓舞，在地邹族族人还放鞭炮
庆祝，没想到九月二十八日发生杜鹃台风，五十八公里处发生大崩塌，四十二号隧道也毁
损。
黄妙修指出，由于四十二号隧道连路基都崩塌已无法原地重建，因此准备重新挖一条长度
约一千多公尺的隧道，为减少对环境的破坏，决定保留原本隧道洞口，采取最新的工法，
以“钻炸”的方式，精准用火药。
黄妙修表示，当地是邹族族人部落，虽然还没划进原住民传统领域，但是林务局希望在地
族人共同决定重建方式，召集所有部落族人开会后，结果高达九成赞成，期待尽快通车。
没被风灾打倒 林铁开发出沿线特色景点
“不仅没有被风灾打倒，反而开发出沿线景点。”黄妙修说，过去大家只把阿里山林铁当
作交通运输，现在各区都已经发展出特色，例如奋起湖就因此成为热门景点。
阿里山森林铁路现在从阿里山或嘉义出发，已可各自延伸行驶至第一分道及十字路，未通
车路段只剩十字路到第一分道间路段。未来全线通车后，会保留区间车和直达阿里山的列
车，继续发展主题列车体验。
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杜鹃台风后阿里山林铁全线通车作业再度中断。（林务局林铁及文资处提供）
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阿里山蒸气主题桧木列车（廖远桥提供）
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莫拉克风灾重创阿里山林铁，全线出现421处毁损（林务局林铁及文资处提供）