07.14.2019 台南铁路地下化现况路程影片
https://youtu.be/rsaTZc4ePq0
路程范围: 保安 - 台南站南端 (顺向)
东边还有些建筑还没拆完 (有的正在拆, 原本铁道便道几乎都封光了)
今天刚好去高雄看展览, 也是高雄铁路地下化后初次造访地下车站
(之前没什么特殊原因就不太会去高雄)
也同时用台铁 APP 的 QRCode 进出站 (去程台南 - 高雄)
截图 https://i.imgur.com/r1qaNbo.jpg
不过我当然没那么笨拿截图进站, 因为从台南站进站的时候
发现扫 QRCode 时, 闸门却跳出一卡通字样 (我从后站进站)
下楼梯走到一半觉得怪怪的, 跟闸门的人员告知进站的时候似乎误刷到一卡通
她请我去售票口查询看看, 售票口也确实查到有一卡通进站纪录
因为.....我手机有装 NFC SIM 但我忘记把 NFC 关掉啊 XD
所以造成进站时 QRCode 还没扫到, 反而感应到 NFC SIM 一卡通票证
还好发现的早, 在售票处请人员补个 0 元出站, 对方并留下 QRCode 车票纪录
代表重复刷票进站, 这样他们才有个依据
之后再把 NFC 关掉, 用 QRCode 进闸门
因为会买 QRCode 票是买对号列车, 有座位坐比较不用跑来跑去
(以前用电子票证进站到高雄能有空位坐, 还要刚好高雄是终点站才有机会)
顺便体验一下扫描 QRCode 车票的感觉, 只要 QRCode 摆放的位置不要偏太多
让闸门的镜头对焦完就能扫瞄到, 不过这是为了不取实体票只取 QRCode 车票
比起那种用红光照射的闸门来讲, 速度稍微慢了一些 (镜头要对焦的原罪)
不过到高雄后, 因为要去附近通勤站, 还是得先刷 QRCode 车票出站
然后换用 NFC SIM 一卡通进站 (这时 NFC 就要开起来)
去的车站是科工馆站, 回程从民族车站进站回高雄站
高雄 - 科工馆 14 元, 民族 - 高雄 14 元, 只差一公里价格都一样
因为我去科工馆看展览, 出来的时候往西边走去九如一路的麦当劳吃中餐
不过都往西边走了就继续走路到民族站附近
还要过民族路的人行陆桥, 因为地面部份好像还没有北往南的便道可以过去
然后回台南的时候是从新左营站一样用台铁 APP 买 QRCode 车票进站搭回台南了
中间高雄 - 新左营间没搭台铁, 因为改搭高捷吹冷气 (热死了)
地下化车站在民族站那边等车就觉得热了
要有刚好通过的对号车的风压吹过才会稍微凉一些 ....
以后台南地下化完成后的新的两个通勤站 (林森站 & 南台南站)
就希望通风可以好一点了 (这两站什么时候会好也不知道 XD)