※ 引述 《Xkang (一日台大人 终生台大人)》 之铭言：
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: 福岛）常磐线、特急再开へ 全面再开后、停车駅は未定
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: ＪＲ东日本は５日、东京电力福岛第一原発事故の影响で一部不通の常磐线が来年３月
: までに全面再开するのに合わせ、东京都内と仙台を结ぶ特急列车の运行を再开すると発
: 表した。时期や本数、停车駅など运行ダイヤの详细は今后検讨する。
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: 常磐线は原発事故以降、不通区间が徐々に解消され、现在は浪江─富冈间（２０・８
: キロ）が不通となっている。都内を出発する特急の运行区间はいわき駅が终点で、沿线
: 自治体などはＪＲ东侧に、全面再开に合わせて仙台までの直通运転の再开を要望してい
: た。
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: 震灾前の２０１１年３月の运行ダイヤによると、県内区间の停车駅は现在休业中の大
: 野駅（大熊町）や双叶駅など１３駅あり、仙台─上野间の直通运転は上りが４本、下り
: が３本で、所要时间は４时间１２～１４分。双叶─上野间を２时间５２分～３时间３分
: で结んでいた。（床并浩一）
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: https://www.asahi.com/articles/ASM755669M75UGTB01K.html
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: JR东5日发表，配合明年3月常磐线部分区间复驶，
: 拟再开行连结东京都内和仙台的特急列车。
: 该区间是因东电福岛第一核电厂事故而中断。
: 时间、班数或停靠站等尚待研究。
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: 根据震灾前2011年3月的时刻表，
: 仙台上野间的直通运转为上行4班、下行3班，
: 所需时间为4小时12~14分。
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: 心得：新干线还不够喔~还要开平行特急
: 大概也是日本首例
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所以我说
311前的常磐线特急不是上野开到仙台？
我恰好看过2010年12月改点的时刻表啦
一份专给外国人印英文的(附日文站名)
这版本是粉红色的封面
家里还有没有留着倒不知道 如果找到时刻表就拿出来拍
我2011年2月去日本 那份时刻表是新干线通车到新青森的版本
那次翻过时刻表发现常磐线特急 不过没有安排该行程(已规划JR East Pass用好用满)
没想到能再通车是9年后的事了