高铁拼国车国造 迈大步
2019-07-04 00:41经济日报 记者杨文琪、黄文奇／台北报导
呼应政府“国车国造”政策，台湾高铁公司昨（3）日与工业技术研究院、台湾车辆公司
举办“转向架走行测试设备”暨“柴液型调度机关车”采购签约典礼，为我轨道工业发展
迈向新的里程碑。
台湾轨道产业每年产值736亿元，其中维修运转就占逾200亿元；转向架是轨道车辆重要零
件，测试维修技术上相当复杂，目前只有日本、德国、中国大陆具有相关技术，台湾将成
为全球第四个拥有相关技术的国家。
高铁公司董事长江耀宗指出，近年来积极推动“本土化”已有相当成果，2018年除自主维
修比率已提升到90%以上，本土物料采购更为公司有效节省超过3亿元维修成本。
他表示，高铁不仅仅与中钢携手打造电车线工程车，在今年初，再与台达电、凌群电脑共
同研发新一代智慧型“高铁旅客资讯系统”。
不久前，中科院也帮助完成新一代“列车驾驶模拟机”，整体建置成本仅有原厂单单软件
升级价格的三分之一。
此外，历经23个月严谨的开发测试后，第一组喷涂上国产漆的高铁列车已经在5月下旬正
式投入营运，未来不仅可大幅节省高铁列车涂装成本，还有机会带动国内漆料厂商切入国
际高速铁路市场。
交通部长林佳龙出席签约仪式时说，在政府大力推动国车国造政策下，台湾高铁与业者携
手合作开发零组件，未来还可组成“台湾队”，将技术输出，为我轨道产业带动新商机。
经济部长沈荣津指出，交通部和台湾高铁公司由轨道的备品、维修切入，借由设计、制造
、测试，给国内轨道产业一个练兵的机会，让轨道技术得以发展和精进，未来不只供应国
内轨道业者所需，更有机会对外输出，与国际大厂分食轨道零组件市场。
台湾高铁表示，“转向架走行测试设备”（Bogie Running Tester，简称BRT）是由工研
院协助研发，未来可在完成转向架检修及列车大修作业后，进行时速300公里的高速运转
测试，有效提升高铁列车维修品质及转向架测试效益。
https://udn.com/news/story/7241/3908537