普悠玛罹难者家属︰无法接受检调调查结果
2019-06-11 15:16
〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁普悠玛号事故宜兰地检署经7个月调查，日前宣布调查侦结
，将司机员尤振仲、台铁局副总工程司柳灿煌和综合调度总所所长吴荣钦3人起诉。普悠玛
受难家属自救协会理事长董小羚今召开记者会表示，一开始很想相信司法会为家属讨回公道
，但现在看来似乎不然，每次事故最大主因就是司机的错，难道上级长官都不用负责吗，她
强调绝对无法接受检调这份调查结果。
董小羚表示，司机虽然有错，但在她的认知里，是台铁给了司机一辆不能煞车的故障车，质
疑宜兰检调为何都没有提到这个部分，只有讲ATP远端监视系统验收没有做好；但ATP远端监
视的承办人员是谁、控管的主管是谁、什么层级的主管该负责任，这些检调都没有提到，调
查范围怎么会只有这样，其他人？其他主管？监督者在干吗？
董小羚说，她永远记得普悠玛进来那年，台铁因为车辆跟月台尺寸不合，把月台给敲掉了，
火车买进来竟会跟月台尺寸不合要敲月台，然后要敲月台这个逻辑很奇怪；现在普悠玛还有
这么多疑点，为何宜兰地检的调查结果会这么草率，实在令人难以想像，且宜兰地检一直没
有往上追查。她虽觉得司机有责任，但是不是全部的责任，不接受这份调查报告。
出席记者会的文明人权服务协会指出，若超速是翻车主因，为何那些每天在超速追准点的列
车不翻车？国道每天在超速的车辆不翻车？因为问题是没有煞车而不是超速。董小羚表示，
下一步会跟律师团讨论，针对检调起诉的这份报告，提出协会认为需再议的部分，也会另对
台铁不起诉者也会提出再议。此外，尤振仲是替补司机，但台铁火车分很多种，尤振仲有没
有驾驶普悠玛资格、有没有受过训练，他们真的很怀疑。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2818759
连当年铺轨错误刮月台的包也要赖给车子本身
这闹剧还要持续多久