※ 引述《wild2012 (世界末日)》之铭言：
: 这新闻只写了一半
: 而我觉得最重要的一段，没写出来
: 这位议员的市政咨询新闻稿
: http://tinyurl.com/yxd3glz2
: 其中里面第四段 我觉得最重要
: 铁路地下化桃园段工程经费964亿元，市府将出资达42%，相较台南及高雄市府经费负担比
: 例分别是12.5%、25%，希望市府也争取降低负担比例。郑市长表示，市府负担的经费中，
: 182亿元属于自偿性经费，将运用开发收入挹注，需要编列的预算的部分为229亿元，市府
: 将于综合规划审议阶段，争取比照高雄模式，降低经费负担比例。
: 工程经费964亿元，市府将出资达42%
: 跟当初说的10几%完全不一样呢!
: 42%是什么意思? 就是你的自偿性太低，没有达到政府标准
: 就是政府不支持你建的意思，所以你要自己付一大笔钱
: 中央政府台面下也是各种卡关呢
: 呵呵
: 百年建设，建设百年
: 白抽喔
要怎么在交通部对铁路立体化的补助中取得较高的非自偿性经费补助看的是什么?
你说的没错 看的是自偿率的高低
那桃园铁路地下化的自偿率到底是高是低?
我们可以先不论自偿率的计算向来有很多可议之处
可行性研究阶段桃园铁路地下化的自偿率是20.21%
而桃园属于“中央对直辖市及县（市）政府补助办法”下定义的第二级财力县市
按照“铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点”第8点的“铁路立体化计画自偿率与中央对各级政府非自偿经费补助比率表”规定
适用最高的非自偿性经费的中央补助比例78%
也就是说
自偿率再高中央也不会补助更高比例的经费了
你说的自偿率太低说的并不通
而相对的
暂时忽略是否是旧有计画这件事
台南市及高雄市其实是属于财力更弱的第三级财力县市
自偿率只要14% 中央就会补助非自偿性经费84%
地方只要负担自偿性经费+16%非自偿性经费
换算到最后当然会差很多
所以这不是支不支持的问题
这都有明文规定在后面的
你可以多去Google一些资料
我们当然可以选择支持也可以不支持这样的政策
但如果要以自己的认知硬去穿凿附会成中央支不支持 卡不卡关
我认为意义不大啦