运能就不足了 不开放只是更多人加五成
你说加五成可以增加台铁收入 但你有想过这是运能不足的结果吗
你说倾斜式站票好危险
去把高中物理读一遍
倾斜式列车是增加向心力而提升过弯速度
向心力Fc=mv^2/r
列车倾斜可以对向心方向提供mgsinθ的力
角度θ愈大提供的力就愈大
这个力会让你顺利过弯而不可能让你跌倒
会跌倒的原因是车厢左右晃动幅度过大
或是你的腿没力
日本的倾斜式特急都有能站的票
自由席没座位就是站着(站自由席车厢哪里都可以)
座席非指定券没座位也是站着(还只能站走道)
不说你搞不好不知道16节编组的N700(A)也是倾斜式
然后说开放站票翻车伤亡更多的
ATP关掉+超速过弯什么车都办得到好吗
130的直线进入限速大约砍半的弯道 跟福知山线事故差不多嘛
只是不会像207系撞成巨无霸三明治 应该啦
不该开放站票的就西线两往返
又不是没别的车搭 只是没别的直达车搭
※ 引述 《Odakyu (冴える蛇)》 之铭言：
:
: 台铁局自108年5月2日起开放发售
: “全线新自强号每列次120张无座票”
:
: 新闻稿
: 发文单位：交通部台湾铁路管理局
: 发文日期：108年04月29日
: 联 络 人：运务处营业科科长 王文谦
:
: 台铁局为纾解旅客乘车之需求，将于108年5月2日起，开放全线普悠玛号、太鲁阁
: 号等新自强号于乘车当日每列次限量发售120张无座票，旅客自5月2日起，可于营业时
: 间内在台铁局各车站售票窗口购票。此外，为方便民众购买当日无座票，台铁局同步配
: 合修正全线对号列车自动售票机、网络订票及台铁e订通2019APP等系统，将尽速完成后
: 另公告开放时间。
: 新自强号开放无座票，无论售票窗口或是未来自动售票机、网络订票以及台铁e订
: 通2019APP预订，均限于乘车当日，不开放预售，以保障当日乘车旅客之需求。
: 台铁局呼吁旅客仍应持当日当次无座票乘车，凡未持当日当次车票或持用电子
: 票证、定期票乘车者，仍依规定重新补票并加收50％票价。其它退、换票等事宜，依台
: 铁局旅客运送契约办理。