大家好 铁道板首发
初次发文若有不周还请见谅
刚刚在北新竹-竹北一段北上往左侧方向看风景，突然发现列车有很明显的爬升感，慢慢
的爬到跟对面的高速公路一样高了。
看见板上常常说苗栗南势那边的坡很陡，但是我经过却没有什么明显的感觉哈哈哈
还蛮喜欢这种大场景的变化的，请问各位还有没有类似的区间呢？
题外话
每次南下时从泰安看出去总是一大片广阔平原农田的悠闲感，但过一座山后马上变成房屋
林立的拥挤感，这种反差也很让人有许多玩味。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-08 10:26:00莺歌-桃园 窗外感受还满明显的但其实 台铁最大斜率在人体体感 还算是很缓还有 板桥-浮洲 南港-汐科 两处地下转高架段 也是
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-04-08 10:36:00复兴岗到北投
作者:
zxcc79 2019-04-08 10:37:00泰安往后里啊，很明显
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-04-08 10:37:00以前搭南下列车爬十六份坡很有感从车尾可以看到车头比你高
作者:
R101 (R101)
2019-04-08 10:52:00淡海轻轨六块厝我觉得也蛮有感的，会感觉火车往上冲
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-08 10:59:00高铁经过后里台地有很明显的上下坡感
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-04-08 10:59:00大庆往南从平坦到下坡比较有感
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-04-08 11:15:00其实东线也挺多有感爬坡的
作者:
gacktz (居娘)
2019-04-08 11:20:00去搭407阿，顾路会非常有感
作者:
tsai16 (tsai16)
2019-04-08 11:37:00双溪到牡丹+1
作者: hinoerk 2019-04-08 11:44:00
台中=五权、大庆=乌日都有明显下坡
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-08 11:46:00沙仑线分歧处
作者: CGtheGREAT (大个) 2019-04-08 12:00:00
在看过信越本线的影片之后再回头看台铁坡度真的还好以前的话旧山线胜兴很明显 现在大概是牡丹坡
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-04-08 12:18:00阿里山线表示：
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-04-08 12:25:00机场捷运 泰山贵和-体育大学最经典当然还是阿里山铁路樟脑寮-独立山那段
台铁为了货列其实大部分的坡都很缓不过最近开始立体化后坡度又都开到最大值了
作者:
bking (哲)
2019-04-08 13:00:00阿里山线算经典
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2019-04-08 13:19:00407+1，体验司机操驾DMU技巧
函馆本线，新函馆北斗-仁山那段真的再爬山。湘南单轨全程大船-江之岛悬空地形高底起伏。
作者:
aclahm (aclahm)
2019-04-08 14:06:00湘南单轨那是云霄飞车（？
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2019-04-08 14:14:00爱知linimo
作者: weijinsusu (伙委) 2019-04-08 14:29:00
土城到海山，在海山月台等车，车感觉从远处地下冒出来
作者:
ghaz (正港乡民)
2019-04-08 15:44:00机捷A9到A10
上野东京线的规格是纯电车吧 坡度当然可以比较大隔壁中央线的坡度也是满可观的
作者:
ltyintw (菈米雅嘶嘶)
2019-04-08 16:31:00我忘了是竹北还是新丰 就是有过溪的那段 过完溪就开始爬坡 因为往窗户外看有个对照所以知道是爬坡
常磐线特急直通到品川的其实变多了但是人家特急也是高性能EMU
嗯嗯。感觉日本很多车都是用EMU或是DMU的形式？
反正日本朝向纯EMU/DMU化 机车头牵引的列车会只剩货列 只要在意货物线的坡度就好 但人家货列也没台铁软脚 货物线都一堆立体交叉也没在怕
カシオペア早就变成临时列车了 会活多久我是不知道我只知道我没搭过…XD (之前不想花钱搭寝台 有朋友倒是北斗星也搭过了)
说起来EMU这种形式是美国人发明的，结果玩最凶的却是日本
美国只会用在地铁 连通勤铁路都很少EMU的说一堆R头牵客车…XDEMU的爬坡力真的比较厉害 虽然牵引力也不是就一定赢过机车头牵引客车
现在寝台都是包车和临时列车吧。不过那个四季岛好贵...
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-08 18:19:00考虑机车黏着系数远比EMU高的话，MT比差不太多时机车+客车的加速度反而较好吧?
作者:
DR2904 (贞是赞>////<)
2019-04-08 19:25:00全动力车应该是500系 当初为了要跑300kph
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-04-08 22:18:00全动力车 不能不提 京急12M0T变态加速
京急那个加速度…北捷4M2T就达到了啊XD不过我记得京急的MT比不是1:1吗？
作者:
bye2007 ( )
2019-04-08 22:46:00三义隧道～泰安～后里～丰原 这段山线风景很有特色
作者:
taipei168 (KEMPAGNOLO)
2019-04-09 06:23:00海科馆站回瑞芳坡度最大
阪神的5500,5700系加速度也不错是九州的800系和N700-7000番台才是全动力？
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-09 20:39:00