新北加上桃园人口达600万之谱
板桥高铁加上桃园高铁
流量整个被台中远远海放...
好奇原因到底是什么
新北桃园没景点？ 没高阶商业？
还是新北桃园人贫穷的居多
搭不起高铁？
台中才280万人，高铁狂压新北加上桃园
也太扯了吧？
有人分析原因吗？
那这逻辑 台中早该盖满满的捷运了
新北桃园捷运盖心酸的吗
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-04 19:46:00我台北去桃园搭高铁干嘛？
作者:
gopher (Gopher)
2019-01-04 19:49:00新北市很大，新北很多地方去板桥比去台北市还不方便，所以很多住新北的人都去台北市搭高铁
作者:
zxcc79 2019-01-04 19:50:00彰北南投草屯40万人表示：我去乌日很难吗
乌日是整个中部的客运南港可以吃到汐止基隆北海岸部分地区
作者: nuc1earsub 2019-01-04 19:53:00
乌日吸收北彰化的人啊 去看看高铁彰化站的位置中-板好直达 40分 不搭吗?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-01-04 19:59:00高铁运量越高代表去外地工作的越多啊 一堆台中人北漂这样也能炫耀哦笑死
作者: mikami1027 (MK) 2019-01-04 20:20:00
我新庄泰山去桃园搭公共汽车桃捷就好了绕到板桥去搭高铁做什么
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-04 20:48:00桃园去台北的都搭火车客运啊不然台铁台中流量还分别输给桃园以及中坜
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-04 20:52:00你怎么说
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-04 21:04:00会把新北全域视同在板桥搭车，原po地理有非常大的问题
原Po知道以前不管是台汽还是台铁 北中其实才是黄金线吗尤其是南港开门之后 往台中市区甚至彰化斗六 高铁除了票价之外 基本上已经主宰了这个市场呀
作者:
omaomao (绿)
2019-01-04 21:22:00要去埔里、日月潭，也会搭去高铁台中站换车呀!
作者:
lajji (喇机)
2019-01-04 21:29:00ID
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-01-04 21:38:00竹北王呵呵
作者:
aclahm (aclahm)
2019-01-04 21:50:00此id必嘘
作者:
ksfh (莫里斯)
2019-01-04 22:02:00真可怜竹北王
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-04 11:46:00我台北去桃园搭高铁干嘛？
作者:
gopher (Gopher)
2019-01-04 11:49:00新北市很大，新北很多地方去板桥比去台北市还不方便，所以很多住新北的人都去台北市搭高铁
作者:
zxcc79 2019-01-04 11:50:00彰北南投草屯40万人表示：我去乌日很难吗
乌日是整个中部的客运南港可以吃到汐止基隆北海岸部分地区
作者: nuc1earsub 2019-01-04 11:53:00
乌日吸收北彰化的人啊 去看看高铁彰化站的位置中-板好直达 40分 不搭吗?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-01-04 11:59:00高铁运量越高代表去外地工作的越多啊 一堆台中人北漂这样也能炫耀哦笑死
作者: mikami1027 (MK) 2019-01-04 12:20:00
我新庄泰山去桃园搭公共汽车桃捷就好了绕到板桥去搭高铁做什么
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-04 12:48:00桃园去台北的都搭火车客运啊不然台铁台中流量还分别输给桃园以及中坜
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-04 12:52:00你怎么说
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-04 13:04:00会把新北全域视同在板桥搭车，原po地理有非常大的问题
原Po知道以前不管是台汽还是台铁 北中其实才是黄金线吗尤其是南港开门之后 往台中市区甚至彰化斗六 高铁除了票价之外 基本上已经主宰了这个市场呀
作者:
omaomao (绿)
2019-01-04 13:22:00要去埔里、日月潭，也会搭去高铁台中站换车呀!
作者:
lajji (喇机)
2019-01-04 13:29:00ID
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-01-04 13:38:00竹北王呵呵
作者:
aclahm (aclahm)
2019-01-04 13:50:00此id必嘘
作者:
ksfh (莫里斯)
2019-01-04 14:02:00真可怜竹北王
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-01-04 14:14:00ID
作者:
PHb787 (Patrick)
2019-01-04 14:18:00ID
作者:
jwph (胖达)
2019-01-04 14:32:00住汐止会去板桥搭高铁吗？
作者:
et11117 (et11117)
2019-01-04 14:42:00看看你的邻居彰化跟苗栗运量就会有答案
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-04 14:59:00台中自己是中心城市啊
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-01-04 22:14:00ID
作者:
PHb787 (Patrick)
2019-01-04 22:18:00ID
作者:
jwph (胖达)
2019-01-04 22:32:00住汐止会去板桥搭高铁吗？
作者:
et11117 (et11117)
2019-01-04 22:42:00看看你的邻居彰化跟苗栗运量就会有答案
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-04 22:59:00台中自己是中心城市啊
作者: lisapika (小蜗牛卷线雹) 2019-01-04 23:16:00
纯嘘竹北王
我从桃园到台中，流量算桃园还是台中的？还有从桃园到台中，新竹苗栗虽然我没上下车，但没占用座位量吗？从左营到台北，因为台中不出站所以跟台中就毫无关系吗？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-01-05 00:31:00这篇问题不少，为什么不拿板桥+新竹来跟台中比? 反正人口加总比台中多旅次也较少。又为什么不拿桃园+新竹来跟台中比?人口和旅次都比台中多一些啊！还有，你拿板桥代表400万人口对吗？瑞芳、双溪都去板桥搭?台中站只有280万人口会用到?你少算南投和彰化人口你知道吗？台中站吃的人口数比板桥、桃园都大多了。
作者: kiki102 2019-01-05 00:32:00
纯推竹北之父
作者:
sj4 (sj4)
2019-01-05 00:41:00嗯嗯
作者: lisapika (小蜗牛卷线雹) 2019-01-04 15:16:00
纯嘘竹北王
我从桃园到台中，流量算桃园还是台中的？还有从桃园到台中，新竹苗栗虽然我没上下车，但没占用座位量吗？从左营到台北，因为台中不出站所以跟台中就毫无关系吗？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-01-04 16:31:00这篇问题不少，为什么不拿板桥+新竹来跟台中比? 反正人口加总比台中多旅次也较少。又为什么不拿桃园+新竹来跟台中比?人口和旅次都比台中多一些啊！还有，你拿板桥代表400万人口对吗？瑞芳、双溪都去板桥搭?台中站只有280万人口会用到?你少算南投和彰化人口你知道吗？台中站吃的人口数比板桥、桃园都大多了。
作者: kiki102 2019-01-04 16:32:00
纯推竹北之父
作者:
sj4 (sj4)
2019-01-04 16:41:00嗯嗯
拿高铁运量跟捷运来类比 是个逻辑很怪的事情，因为，两者服务的族群根本不同，特性跟需求也不同
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-01-04 16:58:00这篇在说什么我怎么看不大懂,逻辑在哪?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-01-04 17:06:00就没什么逻辑啊！要比也是单一车站比较，拿两个车站来比就反问为什么不拿其他站来比~
作者: poloneya 2019-01-04 18:07:00
看大家嘘我也跟上..
作者: Tavasa 2019-01-04 18:08:00
前面认真了
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-04 19:09:00那我也可以这样说中坜40万人口 台铁运量 比台中280万人口还多
作者:
lzhhilly (人海中遇见你)
2019-01-04 20:53:00竹北王必嘘
依你逻辑 台铁中坜＋桃园两站运量可以海放整个台中山海线总运量你知道吗，那台中捷运盖心酸的
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-01-04 21:46:00
ID
作者:
Debian (Debian)
2019-01-05 01:20:00工三小。
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-01-05 08:32:00日均进站人数:台铁桃园站28,341人+台铁中坜站27,592人+台铁内坜站8,700人+高铁桃园站18,691人 = 83,324人台铁台中站26,723人+台铁丰原站8,006人+台铁新乌日站6,537人+高铁台中站32,001人 = 73,267人
拿高铁运量跟捷运来类比 是个逻辑很怪的事情，因为，两者服务的族群根本不同，特性跟需求也不同
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-01-05 00:58:00这篇在说什么我怎么看不大懂,逻辑在哪?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-01-05 01:06:00就没什么逻辑啊！要比也是单一车站比较，拿两个车站来比就反问为什么不拿其他站来比~
作者: poloneya 2019-01-05 02:07:00
看大家嘘我也跟上..
作者: Tavasa 2019-01-05 02:08:00
前面认真了
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-01-05 03:09:00那我也可以这样说中坜40万人口 台铁运量 比台中280万人口还多
作者:
lzhhilly (人海中遇见你)
2019-01-05 04:53:00竹北王必嘘
依你逻辑 台铁中坜＋桃园两站运量可以海放整个台中山海线总运量你知道吗，那台中捷运盖心酸的
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-01-05 05:46:00
ID
作者:
Debian (Debian)
2019-01-05 09:20:00工三小。
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-01-05 16:32:00日均进站人数:台铁桃园站28,341人+台铁中坜站27,592人+台铁内坜站8,700人+高铁桃园站18,691人 = 83,324人台铁台中站26,723人+台铁丰原站8,006人+台铁新乌日站6,537人+高铁台中站32,001人 = 73,267人
作者:
mashmabo (马修范恩SUCK)
2019-01-05 16:44:00这ID最厉害的就是怎么引战都不会被水桶
作者: eager168 2019-01-05 19:31:00
竹北俗必嘘
作者:
mashmabo (马修范恩SUCK)
2019-01-06 00:44:00这ID最厉害的就是怎么引战都不会被水桶
作者: eager168 2019-01-06 03:31:00
竹北俗必嘘
新北市西区泰山五股三重芦洲都去台北搭高铁啊... 还有新店永和应该也去台北搭吧......