去过好多台铁车站，发现站内及月台灯光总是偏昏暗，显得阴森，配上暗色系磁砖更容易
予人环境肮脏的错觉
同样是近几年落成的新站，捷运车站就是比台铁车站明亮。高雄车站虽然刚启用，但整体
感觉还是昏黄，更不用说天下第一大站...室内实在有够阴暗的
版上的各位应该同意车站保持明亮感可以提升旅客使用体验吧？大家觉得是设计还是维管
问题比较大呢？

电灯数量是够，没全开是为了省电费

台湾喜欢学日本, 就是不喜欢亮...

好像有节能减碳的比赛样子！

等等，你搭过高捷吗？那才叫昏暗

节电的成果会列入KPI

你仔细看看，灯管都有装喔

新营站最厉害了 用探照灯XD

探照灯很会

以前林内站只在候车大厅装一颗路灯，没错就是路灯是昏黄那种的，晚上非常昏暗，只有一道光而已

灯光气氛插很多

昏昏暗暗的才符合台铁形象

昏昏暗暗摇摇欲坠吗xD

但卖便当的地方一定会亮

车站够暗才能衬托出便当的好

以前更暗 只是现在视力不好的越来越多 少开灯比较好

跟姚文智家的客厅一样

就管理层头壳有问题啊干脆灯全部关掉最省电 搭车请自备照明

你有看到姚文妈妈气得全身发抖吗在角落

去新左营都觉得三铁中，台铁是不同国度的 超暗

与其花一笔钱换省电灯，不如直接关暗一点的概念

把节电成果从KPI里拿掉 保证电灯开好开满

节电当成KPI本来就搞笑，买料不知道算不算KPI

应该要先民营化

民营化更不会开灯

楼上你这样讲有人会生气

花莲地下道超恐怖的

嫌电价太贵就连台电一起民营化啊

可以去看看松山新店线，很多站都超暗

但在台北 这板不敢嫌 北捷