台铁好像没特别公告，就由我来宣导好了
为兼顾第3、8车身障车厢旅客需求及缩短亲子车厢距离
即日起PP自强号车长室调整至第7车
旅客若有咨询事项或补票请迳洽第7车办理
以上。

以前都是第一车对吧

本来车长室就该在中间的

亲子车厢怎么不考虑挂在6车的位置？

把最吵的放最远去 就这样

便当在哪一车上车

以后不去7车补票的 视同无票上车

PPP不在12车列车资讯线路线会异常可是看12车挂PPT就可以，奇怪续楼楼上补充，有建议把PPP挂1A车

车长室在七车，跟管理亲子车厢有何关联？亲子车厢放1A车才是正途，脑袋真不知道在想什么

当初重新编组就暗示车长改七车了...这样全车才能兼顾啊

七车本来就有车长室设备，再者七车到列车端点距离都差不多，再来容易照顾三车八车轮椅旅客，附赠可以在列车中段方便看到行车员手势。请问哪里不好？

车长室改七车可以啊，但是跟管理亲子车厢有何关系？

PPD可以挂中间 大概PPP改造之后就变了

普悠玛太鲁阁也该改成TEMB 7~800改EMB 5~600似乎各EMC和EM都有车长室，算是最灵活莒光也应该要改，现在几乎都是在1车，不是车头就车尾

对号列车放中间方便 非对号反而固定车尾最好让车长都从车尾或最近旅客门下车监视 月台设置监视器与萤幕让车长直接观看要设置发车铃按钮的话也设在车尾处

因为常常有亲子车厢列次的家长投书他们的PPP乘车权益被站票入侵，车长10分钟前来驱离一次走回一车，10分钟后停靠一个站之后又被入侵，又要走240公尺过去驱离，那相对折衷乘务人员在既有硬件的七车是最简单的方式，当然也提议要挂1A车，上面推文都说过缘由

小屁孩车箱的旅客赶也赶不完不如放给他烂…尤其是假日跟本浪费空间

应该把改PPP的钱拿去买各车种的备料 先把安全顾好再去搞没必要的东西最好有人推霸占PPP运动让政策改变

亲子车厢要专人啦，列车长查票就忙死了

之前搭175次的亲子车厢时是车勤小姐与列车长轮流到12车赶人不过当天搭亲子车厢时乘客还算是蛮守规矩的，走道门外挤满了人，车厢内就真的很少人过来，应该是车勤小姐直接在乘客上车时就劝导勿入亲子车厢有很大的关系。而且当天175次的车勤小姐在亲子车厢待很久都不离开，直到我去上厕所才知道，因为走道与11车那边都挤满人，挤到连推车都推不过去，干脆直接驻守在12车.........

楼上这样会不会有旅客投诉买不到车上商品(含便当)

175次的便当正常情况下，应该在还没到丰原就可以全部卖完了我还遇过一次，我搭5车，结果新竹广播开始卖，结果车勤到第5车时推车上二箱的便当就都卖完了。

PP屌打不优马

PP椅子连桌子都没有屌打个雕?

很多阿呆以为亲子车厢挂1A车很简单

亲子车应该改挂六车...

挂六车无座旅客会强奸这个车厢

很好啊 没用的政策就该早点终止

早点中止+1