[新闻] 台铁10年汰换老车 未来只有区间车、自强
楼主: yumyun (马路) 2018-12-12 21:17:21
台铁10年汰换老车 未来只有区间车、自强号
https://udn.com/news/story/7266/3531914
历经普悠玛列车翻覆事故后，百年老店台铁力拼简化车种。台铁昨表示，未来十年内将淘
汰四分之一逾龄列车，期望将廿种以上、两千三百多辆客车，淘汰成通勤列车（区间列车
）和城际列车（新新自强号）两种，让司机员的工作可更单一，降低检修困难度，进而提
升行车安全。
各界也要求台铁检讨营运安全。台铁局昨揭牌成立“营运安全处”，将以专责单位规画、
执行、检讨、审核等，并设置专责人力希望强化台铁未来的营运安全。台铁局局长张政源
表示，绝对有信心不再发生重大事故，而要预防重大事故，就要从平常的预防工作做起。
台铁目前每日平均搭乘人次约六十万，因老旧车辆来不及汰换，导致许多超过卅年的老车
仍持续使用，也衍生不少车辆故障问题。台铁目前两千三百多辆客车中，已有逾六百辆车
龄超过卅年，台铁过去就提出千亿元的“十年购车计画”，要购买一三○七辆新车，包括
六百辆城际列车、五二○辆区间列车、一二七辆机车、六十辆支线列车。
张政源表示，他上任要做的就是“简化工作”，包含司机员工作简化和车种简化，要让行
车更为容易，降低检修困难度与时间，进而提升整体行车安全。
张政源说，未来台铁只会有两种车，也就是城际列车跟通勤列车，这两年台铁会积极采购
，目前已有五二○辆通勤列车决标，预计一○九年投入营运，年底则会有六百辆城际列车
决标，最快两到三年后就会有首批新车加入营运，如此一来，届时车龄卅年以上的列车就
可正式退休。
台铁产业工会则呼吁，台铁喊了多年的客车更新工作，一定要尽快完成，不要又只是说说
。
https://udn.com/news/story/7266/3531914
历经普悠玛列车翻覆事故后，百年老店台铁力拼简化车种。台铁昨表示，未来十年内将淘
汰四分之一逾龄列车，期望将廿种以上、两千三百多辆客车，淘汰成通勤列车（区间列车
）和城际列车（新新自强号）两种，让司机员的工作可更单一，降低检修困难度，进而提
升行车安全。
各界也要求台铁检讨营运安全。台铁局昨揭牌成立“营运安全处”，将以专责单位规画、
执行、检讨、审核等，并设置专责人力希望强化台铁未来的营运安全。台铁局局长张政源
表示，绝对有信心不再发生重大事故，而要预防重大事故，就要从平常的预防工作做起。
台铁目前每日平均搭乘人次约六十万，因老旧车辆来不及汰换，导致许多超过卅年的老车
仍持续使用，也衍生不少车辆故障问题。台铁目前两千三百多辆客车中，已有逾六百辆车
龄超过卅年，台铁过去就提出千亿元的“十年购车计画”，要购买一三○七辆新车，包括
六百辆城际列车、五二○辆区间列车、一二七辆机车、六十辆支线列车。
张政源表示，他上任要做的就是“简化工作”，包含司机员工作简化和车种简化，要让行
车更为容易，降低检修困难度与时间，进而提升整体行车安全。
张政源说，未来台铁只会有两种车，也就是城际列车跟通勤列车，这两年台铁会积极采购
，目前已有五二○辆通勤列车决标，预计一○九年投入营运，年底则会有六百辆城际列车
决标，最快两到三年后就会有首批新车加入营运，如此一来，届时车龄卅年以上的列车就
可正式退休。
台铁产业工会则呼吁，台铁喊了多年的客车更新工作，一定要尽快完成，不要又只是说说
。
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩) 2018-12-12 21:26:00
等南回电气化后 就可以着手规画环岛区间车了
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干) 2018-12-12 21:29:00
嗯，七堵开往七堵，潮洲开往潮洲区间车？
作者: agh386690 (tong) 2018-12-12 21:31:00
都环岛了还要叫区间车吗?
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩) 2018-12-12 21:31:00
更正 通勤列车虽然现在都有新营瑞芳的区间车了
作者: zxcc79 2018-12-12 21:36:00
要多久？？
作者: es91213 (毛毛) 2018-12-12 21:38:00
果然是两“车种”嘛，要只剩两种车最好只淘汰1/4
作者: wadadihaga (ininder) 2018-12-12 22:08:00
区间票价=区间 区间快 & 城际票价=快速 特快 要位子再加座位费
作者: komachi275 (笨笨熊) 2018-12-12 22:08:00
区间与区间快算两种还是一种？XD
作者: wastepaper (纸屑) 2018-12-12 22:15:00
对号车拜托取消站票or开放自由座，别再让有位座活受罪
作者: kuso10582 (Piscine) 2018-12-12 22:16:00
希望自强号可以像高铁那样 对号座 自由座分开
作者: chadhsieh (谢老板) 2018-12-12 22:27:00
自己没有掌握关键技术 随便一个零件 人家厂商几十万几百万在开价 你要卖几张车票才能打平？
作者: jk189 (扫地憎-法号两津) 2018-12-12 22:38:00
自强号该改名了，几十年的党国意识
作者: Metro123Star (MtSt) 2018-12-12 22:59:00
自强号没有什么党国的 光华莒光复兴才是
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2018-12-12 23:18:00
自强改特急，就会被某群人说魅__(战)
作者: c733614 (Darksky) 2018-12-12 23:20:00
自强不是出自周易吗？
作者: Littlechozy (キミに100％) 2018-12-12 23:25:00
乾卦象辞：天行健，君子以自强不息
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2018-12-12 23:25:00
用特急是媚没错
作者: Cascadia (N/A) 2018-12-13 00:06:00
直接用城际就好啦InterCity外国人也比较好懂
作者: shter (飞梭之影) 2018-12-13 00:38:00
特急不是中文用法，台铁以前是叫自强 "特快"
作者: klementhsu (klementhsu2000) 2018-12-13 00:59:00
唯一支持InterCityExpress
作者: leon1757tw (leon1757o) 2018-12-13 01:03:00
自强号先取消电子票证好吗
作者: souken107ttc (ソウケン) 2018-12-13 01:07:00
推特快
作者: ast2 (doolittle) 2018-12-13 01:13:00
特快 普通 2种自强也是党国 退出联合国 莒光也是政治
作者: IbakaBlock (甲甲真是有够恶心) 2018-12-13 02:09:00
自强有特色多了，什么特快特急跟一堆国家一样
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2018-12-13 02:51:00
ICE跟德国撞了 维持对号 非对号就好
作者: chihchuan (Andy) 2018-12-13 08:35:00
支持ICE
作者: mstar (Wayne Su) 2018-12-13 08:49:00
自强、莒光、复兴 都是政治涵义，都是针对当时国际国内政治
作者: iTelephone (iTelephone) 2018-12-13 09:07:00
特快、快速、普通 三种就好
作者: SHR4587 (SHR4587) 2018-12-13 09:48:00
政治就政治，在国内辨识度那么高为何要改？硬改跟以前因政治因素取这些名称一样不都是意识形态过于强烈？
作者: seazilicy (万事要随缘) 2018-12-13 11:49:00
这么大的产值 为什么不自己国家开发呢
作者: parislove3 (艾草糖) 2018-12-13 15:03:00
新营瑞芳也才一个特殊车次而已 没必要一直嘴
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2018-12-13 15:56:00
但基隆嘉义有一大票可以一直嘴
作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2018-12-13 16:35:00
基隆嘉义其实也不过每小时1班车而已。
作者: roy147yo (デラ・モチマッヅィ) 2018-12-13 21:20:00
(海线)大甲路快速 (屏东线)潮州路快速自强号就用express就好了阿
作者: suitup (hey Suit Up!) 2018-12-13 23:56:00
自强特个屁色 党国名称也捧上天何不特急名称在地化 特急 知本温泉 之类 都好得多
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2018-12-14 00:39:00
这个“不过”不行喔 台铁又不是每小时开10班区间车但特急没有比较好啊 不要急着回归好不好
作者: y7moremore (WN) 2018-12-14 14:03:00
莒光号赶快退役啦
作者: camellala (茸硬抬名器) 2018-12-19 14:56:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 自强号是党国名称，在“迎接自强年”的时代背景下命名的