大家好！
图文好毒版本
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以下纯蚊字版
前言：
这篇文章曾经是小Ｖ在某公家单位担任小编时刊登出一次，
但四天后，因为某些不恰当的理由被迫下架，
于情于理，这都隶属一位创作者最呕心沥血之作，
卸除小编一职后，我希望能将它再次露出 !
2018/11/8发布独立宣言：
小Ｖ是自由撰稿人，拥有自由发言的权利，
这是我的人生，我自己负责！
现在搭普悠玛的时候，你会不会害怕？
今天想谈谈“搭火车”这件事，真的不是故意要搭顺风车冲点阅率，而是简单的有感而发
：
对于近两年来，搭乘五十几趟往返花莲-台北-台北-花莲的小Ｖ，对于熟知铁道旅行带给
我的一些真实感受，
以及对于当“普悠玛”翻覆事件过后，我们可以怎么做让自己更加相信这样的旅游方式？
再多说一点，大众运输在每一趟每一趟的旅途中，扮演无比重要的角色：
火车需要乘客，乘客不能没有火车，
但我们需要的便利，不是经由我们的安全来换取的。
我们需要一条暨安全又便利的管道协助我们抵达目的地，“快快乐乐出门，平平安安
回家”
好老梗，但是无比。无比。重要！
依稀记得八年前，笔者为了从花莲返回高雄工作（当时的工作在高雄），搭上花莲直达
高雄列车，
当时遇到台风“碧利斯”，列车行驶至枋寮站就停滞，因为轨道淹水淹得太过严重，
所有乘客被迫从火车上跳下铁轨在爬上月台，整个枋寮站塞得水泄不通，等了约莫50分钟
吧？
一辆一辆的接驳巴士来到小小的枋寮站，我们鱼贯上车，天空已经相当的黑，坐在车上往
窗外望去，
一片水乡泽国，陆地变成小溪流，这台巴士涉水而过，缓缓徐行，我们仿佛潮间带游泳的
鱼群。
那次从花莲抵达高雄，居然花了十来个钟头，虽然筋疲力尽，但我并不孤单。
而回到一位长期需要普悠玛的旅人，经过“普悠玛”翻覆事件，
我的内心还是冲击很大，坐火车的时候，身与心随着车身的游移摆动，除了忐忑不安 还
是忐忑不安。
当铁轨与火车相互摩擦发出的噪音或著任何一些风吹草动，心中莫名的恐惧、惊慌都会被
放大好几倍，
然而，小Ｖ心里还是存在着一份信任。
我曾经见过买到座位票的大学生，他愿意将座位让给买不到座位的长者，自己从花莲站到
高雄；
也曾经见过一位老大哥协助提着大包小包的老奶奶，将她的行囊推上行李架上；
曾经在邻座遇到开朗又温柔的年轻女孩，她倾听我在金门发生的“奇遇记”，下车前，她
问我可否帮我拍张照？
她拍了我从离岛带回东部的伴手礼 - 一包老兵干面、一只风狮爷纸镇偶。
- 这份信任是源自于任何一位小Ｖ在火车旅途上遇到的人事物-
崭新的花莲火车站
崭新的花莲车站招牌字样是书法大师董阳孜特别大展挥毫，
整体的建筑因为有三层楼高，从外方如同中央山脉的壮阔。
搭配清水模造型的灰白色系，呈现简约极致的素雅。
车站大厅的光线远比改建前明亮许多，其中包含了自然阳光还有晕黄的色系。
花莲崭新的车站虽已启用，
但仍有第二期工程正在进行，
出入请务必注意安全。
无所不在的“禁止攀爬”标语，千万别乱爬呀！
从大厅一路延伸至后站的廊道还能欣赏停在铁轨上的各式列车。
辽阔的天空是满版的，小Ｖ特别钟意那些火车规矩地排列在铁轨上。
强壮地撑起一片天。
一望无际的廊道。
它们如此乖巧又安静，等待接送旅客前往每一个他们想去的地方。
扎实稳固的钢梁。
碧绿的石墙
架高的购票大厅，所有的车票仅能在此统一购买（人工或是机器），贴心提醒：后站已无
法购买车票囉！
认真的志工姊姊们，启用仪式当天热心引导路线。
热闹的开幕式，许多乡亲共同见证历史的一刻。
温暖的木质色。
连脚踏车也能轻易穿越车站。
候车室的每一个位子设计成视野能轻易被打开，让游客在离开花莲之前，
还能在车站依依不舍地来个好几个回眸。
半开放式的空间里，空气相当流通，心里舒坦与放松。
灯火通明的夜间景致。
夜晚的车站，指示也相当清楚。
净空的铁轨。
夜晚的复兴号，正悄然迎接隔日的天光。
不眠不休的工作人员。
确保每位旅客的旅程是安全的。
工作中不忘装萌的刷墙哥。
退役的花莲车站
温故知新是一件多么难能可贵的事。可别喜新厌旧呀！对于曾经陪伴多年的花莲车站
，小Ｖ心存感念。
在得到志工爷爷的许可之后，小Ｖ重回已关闭的花莲旧火车站，希望能记录它退役的
面貌，为其致敬。
出站位置，你曾经在这里等著。
久未见面的老友、离乡背井的家人、殷勤企盼的情人？
成排的木椅，是户外候车区，曾是游客驻足的休憩区。
藤蔓悬在围篱上，不荒凉的，还有阳光看见了吗？
停站、靠站的列车里，来回行驶。
姜母鸭是太鲁阁号车长，小朋友来这里，必定和他合照一张。
破了洞的遮雨棚，阳光恣意地洒下新的力量。
月台只剩下单边的路线。
原来的“出口”在一夜之间换上“禁止进入”的铁网。
装满来自台湾各地的票根铁盒
昂首阔步地迈向下一站。
卸下的指示牌。
别忘记偶尔想起它昔日的容颜，恭贺它的退役，也感念它的一路陪伴，下次遇到它的
时候，记得给它一个微笑吧！