板规置底文那篇，以后如果板上有小违规 (没触犯警告、水桶、退文等等...)
比如意义不明等等文章，删除后zx我会在板规文下简单推文说明内文、以及删除理由
剩下话题给一楼起头

还没有限制上站啊！

首嘘

首箭头(?发文限制提高大纲概要、板规修改建议讨论要解除置底了吗？

应该要限制同一ID每天新闻的量，不然所有的新闻都被独占

6/21说6/22要解除置底，放到现在还没动XD

(算了 反正轨道新闻也没几篇限制太多又怕没人气

板主手脚真快XD

56手脚真快 (?新闻亮还好阿 最近吸收到的轨道新闻(国内)有贴上来的同篇类似报导反而都没板友要贴

问个，闲杂人等可以在板规下面推文吗?

当然可以啊

测试测试～

新闻OP怎么处理 只是不同来源同一则新闻

没能怎样处理欸XD

顺便修板规吧目前要改的还有买卖文的转让＆错别字(?还有3.1.4的内文打成3.2.4了

我觉得新闻应该限制一人一天一篇不然有个帐号一直在洗新闻文章数

但是没有重复啊？最近也很少人贴新闻，有人贴新闻不好吗

那位摆明了在洗版,其他版也有他的狂洗文

我是觉得不用限新闻数，但同一则不同来源应该要算OP?是说不知道别板如何规范就是了

同一则不同来源本来就应该算OP那些是记者在浪费网络资源

想请问搭自强北上到北车要转花东的普悠玛号转车时间要估多久

1分钟 搬行下车 搬行李上车

发文权限改囉 TEST

板标打错 TEMU变成TMEU

真的修改了不用看到不成熟废文了

叭叭叭! 板标也能打错 板猪下台负责!

结果换成某ID在洗文 我宁愿看到欠备份的ID…

改板规来规范同则新闻不同来源的op吧...

某个人被删帐号后又弄个帐号上来洗文章，真的hen蚌

可不可以规定有效文章不得大于登入天数(？

黑魔导表示

时刻板就六千多篇了XD

有效文章不得大于登入天数... 你要我怎么办？？？

啊板主好像没办法…

最近没什么人贴新闻，有人贴新闻也没很OP，分享新闻资讯不好吗？

换去隔壁板闹了…

莒光跟复兴限100km/h是E头R头只能开到100还是客车车厢只能开到100? 如果拿PP头拖莒光/复兴或拿E头R头拉自强可行吗? (感觉只是串在一起的话没啥问题,但实际上会如此运用吗?

部分客车车厢的制动装置只能开到100为了方便运用起见都只能开到100但实际上开到90-95就到顶了另客车与PP的供电方式不一样不能互相连结

感谢回答, 所以如果用PP头拖客车(理论上)还要再配个PBK才有冷气可以吹的意思吗XD 另外E头跟R头单机的理论极速也是100km/h吗?

E跟R头单机实际上跑极限110km h/r是没问题，如果拉车厢跑客甲A也能上95~100，不过仅限部分路段

了解，感谢回答

现在嘉机500的无阶化改造已经被内装改造卡住了...所以跑去改其他三个机务段的500从维基上的资料来推，会改内装的大概是556～570这15组，其中有3组改完无阶的日后要二次进厂，而目前有565和568正在改内装（565已经进厂好几个月了）这样铁定赶不上高雄地下化

与其改阶不如多花点钱改机电，每天上路都是故障车，出了问题还会影响调度

已经得标了 士林电机得标 他们与三菱合作但是那价钱听说是匪货

今天首次目睹436的惊人之处...秒杀

https://i.imgur.com/YoxJ5re.jpg 好幸运搭到折叠门莒光

据说二水事故车E1010修好了，板金厚就是不一样

今天早上看黄埔军魂 他们搭的车厢黑色有白条纹还好多窗户

三宝在走 板金厚度要有

昨天晚上十一点半网订了今天的143，中彰嘉南高切了四张票，结果我很天真的以为跟高铁一样发车前再取就好，没注意到取票期限是昨晚23:59...一次四张逾期未取，台铁网订我们明年见Orz

一笔（一个取票序号）一次

那为什么我刚刚上去试还能订...? 我有四个序号没取欸

打客服请他找机房帮你查最详细

<('_>`) 话说隔壁板那投票我昨天前天想想才去投2 XD

484要开八月份闲聊区了