https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000126-jij-bus_all
経営难が続くJR北海道の岛田修社长は13日の记者会见で、“当社の経営再生の解决策を
定めていくには、运赁改定も选択肢から外すことはできない”と述べ、値上げを検讨す
る考えを表明した。鉄道の安全性を高めるほか、一部の不采算路线を维持する费用を捻
出するためという。値上げが実现すれば1996年以来となる。　
JR北海道今日举行定期记者会
社长表示为提升安全性，提供财源维持亏损路线
考虑涨价
上次涨价在1996年

票价都那么高了，还涨ㄈ？干嘛不干脆倒一倒就好还是暗黑兵法：故意涨价-》更少人搭-》名正言顺废线-》降低成本，刚好

台铁：

恒春观光铁道正要盖

g大到底要不要宣示通车后拒乘恒春线

北海道偏远地区就算免费恐怕运量也多不了太多吧

除非再大规模移民才有可能吧…

倒一倒比较快

人家赔钱都还在盖，我们为什么不盖？这是某些大人的想法。

北海道留小樽-札幌-室兰/旭川 新干线就好 其他都可以废了要不然逼捷尔东硬吃也可以的

还有国防需求啊

北海道观光人口应该比垦丁少，台湾盖新线，北海道废线

日本人口是台湾五倍，面积是台湾十倍。台湾铁道运输会比较有效益

事实上台湾搭火车的人次比日本少很多大概是台湾车票票价比日本贵

楼上在说啥???

geesegeese 票价比日本贵请提出证据 不然可能是造谣喔颗颗

某g唬烂嘴快点提出证明

酸文还当真。看看北海道想想恒春线新建工程。台湾铁道运输比日本有效益?恒春东港绝对不包含在内。可悲的是还有人觉得有意义。

酸文不代表可以胡扯 这里不是数字版

输了之后再转弯成是在酸不是认真的

北海道地广人稀 只剩下货物运输还有些优势在

这个高速发夹弯 我觉得不行geesegeese 哪里没效益 拿出证据 要批评前拿出证据谢谢！被质疑就说酸文 说别人太认真？自己发言破绽百出还怪别人？

北海道观光可以便宜点吸引观光客去就有钱了

看不出来哪里酸，说错还可以这样硬凹?

一开始就感觉得出是反讽吧，毕竟票价谁贵一查不就知?说"看不出来"的我反而比较意外.............

不针对决策者，只会针对没有权力者开骂没啥意义。不改，jr北海道的未来就是台湾铁路的未来。台铁旅运人延公里持续下降中。