为何东京的铁道系统能闻名全世界？原来日本地下铁有“这个”独特之处 陈威臣
东京的地下铁世界有名，他不但是亚洲第一个拥有地下铁的城市，在很长的时间以来，东京
的地下铁一直为人称道，老一辈的台湾人，也很喜欢提到东京的地下铁。
不过大家有没有发现，东京的地下铁路线，好像跟台湾不太一样，很多朋友实际搭车，也
发现明明地下铁的终点只到某一站，但为何列车上的终点却是路线上所没有的车站？也或
许有朋友搭车的时候，会发觉东京地下铁每一条路线，不是都有固定颜色吗？为何会多出
其他颜色的列车呢？
事实上，这是东京地下铁有趣的地方，目前东京的地下铁共有13条营业路线，分属东京地
下铁（Tokyo Metro）与东京都交通局，但除了银座线、丸之内线与大江户线之外，剩下
的10条路线，全都与其他的铁道公司直通运转，不管是私铁或是JR线都有。
讲到这里，看倌也许会雾煞煞，直通运转是什么？所谓的直通运转，就是不同公司的路线
，透过相同轨距或是相同的供电系统，甚至于相同的行控系统与号志，让不同路线甚至于
不同铁道公司的列车，能够开进对方的路线里。
这样的运转方式，不但可以让服务路线变得更长，更因无须更换列车，让搭乘直通运转列
车的旅客更加便利。也因此，直通运转在日本的都会地区，相当常见，尤其是东京，透过
直通运转，将整个都会铁道网，扩大至郊区，让通勤旅客能够方便的前往都内，或是其他
地区，可以说直通运转已是东京的日常。
全文 好文
http://www.storm.mg/lifestyle/442616