高铁延伸屏东站址规划 11月完成期末报告
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2394099
2018-04-13 09:48
〔记者侯承旭／屏东报导〕交通部高铁局目前正委托顾问公司进行高铁延伸屏东站址规划
，期末报告预计今年11月底出炉。
高铁局去年委托台湾世曦进行高铁延伸屏东新路线可行性评估，台湾世曦认为技术可行，
新路线约18公里，总经费约500亿元。交通部订于4月23日邀集相关单位进行审查。
高铁局今年初再投入800万元进行高铁延伸屏东站址规划，内容包括屏东车站站址及基地
规划、路线地质及管线调查等先期规划作业，也是由台湾世曦得标。
根据计画进度，高铁延伸屏东站址规划预定今年6月底提出航空测量及地质调查初稿、7月
中旬提出车站及维修基地先期规划期中报告、9月中旬完成航空测量及地质调查报告、11
月底完成高铁屏东车站站址规划期末报告。
原本地方期待高铁屏东车站能与台铁屏东车站共站，但因台铁屏东车站已完成高架化，且
月台长度不符高铁需求，台湾世曦评估认为与台铁屏东车站共站不可行，建议设于台铁屏
东站以西4公里的六块厝地区。
11月底要选举耶 是一定有好消息吗？！如果选前说延伸屏东 能够刺激选情喔
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-13 15:49:00选前：可行性足，四年内动工选后：财政不足，暂缓推动
作者: popopal 2018-04-13 15:49:00
潘安躺着也上刺激啥选情? 屏市长绿的赢? 把500亿去搞橘红捷运还比较可靠 是有几个屏市去左营搭高铁的XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-04-13 15:53:00我也觉得不太可能当作刺激选情工具,屏东DPP根本躺着选
作者: popopal 2018-04-13 15:54:00
屏南去左营比较快 除非屏东到高雄这段搭高铁不用钱0.0
这个话题看的有点烦，每次都是几个月后启动调查、明年底完成评估、年底完成报告之类的风向话题
作者:
keydata (keydata)
2018-04-13 16:44:00可行性做完后，还有综合规划可以玩~
作者: geesegeese (殴) 2018-04-13 17:50:00
完美的选择站
作者:
Goteborg (広岛东洋カープ)
2018-04-13 19:18:00纯嘘台湾世曦
台铁地下化后增加一堆车站..许多班次到新左营更久了希望能搭高铁10分钟就到新左营..台铁增加的车站至少也要一小时才能到新左营了
作者:
blence ( )
2018-04-13 22:38:0010分钟到新左营，等车等50分钟，反而没快到
作者:
ast2 (doolittle)
2018-04-13 22:59:00到垦丁大街才对 还要转车 @@
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-04-13 23:42:00炒地皮.
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-14 04:25:00我在等著这座高铁站多快沦落为蚊子站 不是会不会而是时间早晚问题
作者: ntpc (ntpc) 2018-04-14 08:28:00
直接评估延伸台东比较有效益
作者:
brea 2018-04-14 11:31:00还在浪费纳税人的钱！！
作者: popopal 2018-04-14 12:06:00
因为屏东六块厝是一个烂的点 烂到屏南去左营还比较方便XD讲难听点就是为了高铁而高铁 反而更需要交通的屏南不给屏市去左营不快吗XD? 为了省那几分钟只有3服务30万人口除非屏北友和垦丁小琉球一样的观光吧
作者:
kutkin ( )
2018-04-14 12:10:00跟屏东车站不可行 那应该是往南再找六块厝很烂
作者: popopal 2018-04-14 12:17:00
国道继续往南到枫港车埕吧 在一条快速道路直达小港屏市会跟你说 往南 那不如直接去左营搭 揪咪XD..
潮州竹田麟洛都比较好，六块厝超烂无误，快速道路都没有
会不会搞个像台北一样，将台铁现阶没地下化的股道让出？
作者: jeffkent (我相信) 2018-04-16 22:53:00
台中-花莲，中部横贯高铁，直达25分，为什么都没考虑呢？