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刚刚接到电话通知录取有关台铁的瞭望员
有人有做过可以分享一下内容吗
是从4/9开始.15-30天不等
只知道内容是写说看看有无火车通过

这应该是道班的吧，就负责看有车用行调通知

车站看控制盘盘，有车来用行调通知东/西线有车通过多一个盘...

会要站在轨道上看看车子有无进站而无线电通报吗？

就我所知道的是看盘，然后有车来通知在线路上施工的同事，再详细就不清楚了

比较好奇铁路平交道的那种值守员,小时有记忆开始都是电动化遮断机没遇过人看守.有次经过台中段发现有些平交道有人看守台中高架后那些人是不是就移去别的地区了?最近某地平交道出现看守员 但那平交道几年前没有遇过.也非

这次的范围是冈山到枋寮

繁忙的车流量大的巷道.往前一平交道路口车流量比较大却没派那长驻看守员出现时间也差不多是台中高架通车后不久

B大那叫看栅工，台铁目前只剩北、宜、花、高运段各一个，高运的凤山地下化后就没了就剩花宜这两个真正人工第一种平交道，北部那个好像栅栏是自动的，不是人工

就是西上东下你站一边看车有没有来然后用无线电喊或是有的去施工辖区就近站行车室看盘面路线两端有没有车接近去办施工都会写单注明有派瞭望员、施工不侵入或侵入路线(实际有没有瞭望员 或是人不够瞭望员也下去施工签完名车站概不负责 那是工务电务的事情惹)

看区域应该是铁工局包商招人，待在施工现场南北可通视约300m左右地点，车来吹哨提醒施工人员暂避列车通过。重点：待现场(风吹日晒雨淋)，包商应该都有便当茶水，基本上都双周领或月领，会补助自保工会劳健保

我好奇看栅工 之前台中那平交道也是自动化但较久前经过都没有 有阵子突然出现搭车经过会发现他会帮忙吹哨 直到高架后现在我讲的某地平交道也是自动号志 某些时段会出现还周休二不讲哪各地方是因为我觉得 那是他们自己选择比较轻松的路口想说是否因为高架路段变多越来越多但编制内的员额没删就机动调去其他地方但有些路口 有没有看栅工 号志一样是自动化

我那个没那么好 午餐要自己想办法...要久站晒太阳 遇到下雨就取消

没记错 part-time版曾经有这样的征人 不过是冈山枋寮间#1QfsoSJ7 (part-time)

应该是包商的暸望员

不是应该 是确定了 只是委外的至于今天问过派遣 他说会在铁路旁监看听到消息是离车站约300M那边进行瞭望