桃市捷运工程局揭牌 打造北北桃一小时生活圈
记者李春台／桃园报导2018/03/19 15:22
桃园市正式迈入“捷运时代”！市长郑文灿今（19）日上午出席“桃园市政府捷运工程局
”揭牌典礼，将原本交通局辖下的“捷运工程处”扩编升格为“桃园市政府捷运工程局”
，编列105名人力，全力执行桃园三心六线的捷运建设。
郑文灿表示，轨道建设为时代需求，而且直接影响民众通勤的便捷性，桃园先在101年7月
1日在交通局辖下编列19人，成立轨道建设科筹建规划，接续又于104年4月1日成立“捷运
工程处”二级机关，将人员扩编为90人。目的在加速推动捷运建设，而市府推动桃园区轨
道建设的擘画紧锣密鼓，更陆续引进捷运工程背景优秀人才投入。而为了让市民同步了解
桃园轨道建设的规划与施作，亦在107年初开始活化桃园铁道旧仓库，将其改建为桃园轨
道愿景馆，呈现桃园轨道过去、现在及未来的面貌。
郑文灿说，轨道建设是未来桃园市公共建设的主要重点，在积极向行政院争取的“前瞻基
础建设计画”中，桃园市获得30年来最大的预算支持，纳入前瞻轨道计画三项包括：桃园
铁路地下化、捷运绿线及中坜延伸线，使桃园市政府更得以顺利推动相关轨道建设，除能
大幅提升国家竞争力外，亦将实现桃园市民长久的愿景。故在107年3月15日将捷运工程处
改制为“桃园市政府捷运工程局”编列105名人力，全力执行桃园三心六线的捷运建设。
随着桃园机场捷运通车、桃园铁路地下化定案、捷运绿线动工在即，桃园的都会区捷运系
统已全面启动“现在进行式”，未来还将透过机场捷运、捷运绿线、中坜延伸线、捷运棕
线、三莺线延伸八德段及大溪延伸线等“六线”与台铁地下化工程串联环状轨道系统，并
连结航空城、桃园、中坜等“三心”，轨道路网将广布于人口密集的都会核心区，形成便
捷的北北桃捷运路网，未来桃园捷运及铁路地下化将与台北市、新北市衔接，形成一小时
生活圈，届时，将大幅提升市民的生活机能与品质。
新任捷运工程局局长陈文德是中央大学土木系硕士，历任工务局副局长、交通局副局长，
现任经济发展局副局长，将升任技监并代理捷运工程局局长。郑文灿说，他的资历完整，
工程经验丰富，而且思虑周延，行事稳重，沟通能力良好，相信他能承担起建构大桃园捷
运路网的重责大任，带领捷运工程局用稳健的步伐完成每一项工程，让桃园迈入捷运新时
代。
https://www.nownews.com/news/20180319/2719536
笑死，中坜和桃园就算搭台铁区间到台北一样能压到一小时内
结果你的机场捷运从环北到台北要花快1个半小时
到底在讲什么干话
然后再让我嘘一次那个浪费钱炒地皮的铁路地下化
还有你的捷运车厢要洗了没?直达霉(霉)好吗?