楼主:
azcooper (cooper)
2018-03-04 19:05:23台铁又“断线” 2年内完成换新
2018-01-22
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1170788
山佳站昨早电车线断落 一度双向不通
〔记者陈宜加／台北报导〕台铁电车线状况日益频仍，昨山佳站电车线断落，导致新北市
树林至山佳间一度双向不通，历经五个多小时才修复，逾一．三万名旅客受影响，抱怨连
连。而据台铁统计，全台电车线其实都已超过使用年限近十年，状况频传，一○九年前将
全面完成主吊线更新，减少事故发生机率。
昨早七点十二分，台铁山佳站北边西正线电车线断落、东正线三角架掉落，无法供电，导
致树林至山佳双向不通，当时台铁一一一八次区间车被迫停在现场，车上两百多名旅客进
退两难。
由于事发处位于隧道内，抢修困难，维修人员到中午十二点四十五分才全线抢通，双向恢
复正常行驶，共影响五十一列次、旅客一万三四六○人。断线事故原因，则由行保会调查
中。
台铁表示，列车延误超过四十五分钟，可于一年内全额退费或免费搭乘同区间同等级列车
一次；使用电子票证者可办零元解卡。
电车线平均使用29年 台铁编20亿更新
近年台铁电车线断落事故频传，台铁电务处长傅义鸿指出，去年就发生七件、较前年五件
增加，肇因包括高处异物掉落、边坡树木滑落压线、动物侵入；部分则因设备机件本身发
生问题。
傅义鸿更坦言，电车线使用年限为十五至二十年，但目前全台电车线平均已使用长达二十
九年，台铁因此编列二十亿元、一○九年前要全面更新全台电车线主吊线，将线径加粗一
倍，路线全长约一千公里，线加粗可承受更大电流且不易断裂；未来将再全面更换副正线
。
此外，也将引进高速检查车等先进检测仪器，东西线各投入一辆，辅助人工巡查，加强预
防、检修工作。
学者吁政府挹注财源 助台铁专案体检
台湾铁道暨国土规划学会秘书长陈彦良表示，电车线出包主因多在锈蚀或磨损，更新改善
不难，但车辆集电弓、集电舟等其他设备较硬而脆，若有崩裂缺口更易勾断电车线，且台
铁更大问题是缺乏自动检查机制，无法落实预防工作。对于层出不穷“车瘟”，建议台铁
应启动专案，全面体检改善，政府也应挹注财源协助处理。
楼主:
azcooper (cooper)
2018-03-04 19:09:00今年已经断三次 看会不会破去年纪录xdd
作者:
zxcc79 2018-03-04 19:12:00为什么类似标题新闻好几年前就有看过
作者: fufufugogogo 2018-03-04 19:18:00
放心好了 绝不是最后一次
作者: start0917 (史搭特) 2018-03-04 19:42:00
两年内陆续断完也差不多更新完了
楼主:
azcooper (cooper)
2018-03-04 19:48:00之前好像还有看到用34年的
作者: asehappy 2018-03-04 19:52:00
主吊线 接触线 上下不一样啊！
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 20:02:00照理来讲更新进度应该完成3/5 为什么频率却越来越高
作者:
kutkin ( )
2018-03-04 20:15:00之前就说要换了
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-04 20:17:002年啊? 很快就会自然全面淘汰没换过的路段惹毕竟今年才过1/4就换了两段呢|洒花/
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-04 21:18:00因为换电车线不能像买新车一样上新闻啊
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-04 21:23:00换闸瓦换集电弓换马达也不能像还没整备的新车一样上新闻上面的只重视虚有其表的东西，基础工作都不确实尤其运务，口号标语很多，但实际做起来如何大家都有看到
作者:
shter (飞梭之影)
2018-03-04 21:56:00汐止七堵高架化及第三轨才盖十年不是也断了总不会是用旧的电车线继续架在新完工的铁路上吧?
作者:
misson (绿色九层)
2018-03-04 22:00:00电车线阿公接下来就要报文化部列为古蹟了
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2018-03-04 23:36:00我赌换完继续断啦
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-04 23:37:00菜逼八 看到电车线学长是不会问好腻
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-04 23:45:00之前不是有人贴新闻电车线超过三十年 比我还老 要退都要退到捷运层了
作者: thailand (不要试我ID) 2018-03-04 23:53:00
昨天断的地方是在百福到七堵间,那段不知道是新的还旧的
作者:
shter (飞梭之影)
2018-03-05 00:18:00百福到七堵间如果是西正线的话是新的第三轨中正线跟东正线则是原本纵贯铁路的双轨
换线不能上新闻 但出事ㄧ定要上新闻台铁现在还没有人出来负责
作者: linking56 (林王56) 2018-03-05 14:02:00
电线断>骂站员 铁轨断>骂站员 车子坏>骂站员 站员:开战R
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-05 14:39:00楼上讲的那些状况本来就是运务的本份旅客不找他们找谁
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-05 15:54:00要是站员有专加(三)：精神慰抚金就好惹 帮QQ
作者: linking56 (林王56) 2018-03-05 16:47:00
没R 我只是看到最近事故 推文都在鞭站员就跟电器坏掉 打机壳道理一样 坏的是里面的东西 机壳很无辜R
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-03-05 17:52:00运务的角色本来就是第一线面对旅客 处理旅客的问题问题出在发生事故时 讯息常常一问三不知发生何事? 何时能抢通? 替代方案?后两者大致与负责调度有关 要迅速将资讯即时传达第一线
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-03-05 22:36:00全部拆掉改买柴油/柴联车好了(误)
作者:
aahome (少说话)
2018-03-06 01:30:00全部改导电轨好了啦 就不怕断线
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-06 13:05:00TPT是有传讯息的功能的 但没看过运务处在该传讯息的场合传讯息过 如果有传至少卖票的绝对会知道