楼主:
oftisa (oo)
2017-12-17 16:08:28最近路竹捷运通过了；但是从一开始就不应该有这个计画吧
明明已经有台铁了还盖捷运干嘛呢？
路竹到高雄的运量绝对不会比桃园到台北多；桃园到台北用台铁就可以负荷了
为什么路竹到高雄还要盖捷运呢？更何况站站停其实速度不快。
另外就是都市计画的问题了，政府为什么老爱让所有地方盖满房子？
台湾过度建设，破坏乡村、大自然是错误的政策
只要以原有的城镇，原有的台铁站为基础，改善环境就好了，不应该串接起来
盖一堆房子
路竹捷运根本没有需要，有台铁就够了
这笔资金应该拿来兴建高雄市区的捷运，形成网络才能发挥大众运输的功能
否则这么不方便难怪使用力低落
作者:
azcooper (cooper)
2017-12-17 16:10:00当台铁误点时就有用了（误
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-12-17 16:11:00炒楼啊 有捷运房价就会井喷
作者:
love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹)
2017-12-17 16:14:00你去查路竹延伸线设站地点，就到炒谁家的地皮了
作者:
pig4910 (pig4910)
2017-12-17 16:15:00炒房呀 能干嘛 载蚊子吗？跟彰化延伸一样
作者:
love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹)
2017-12-17 16:15:00捷运是在纾解市区壅塞交通，结果高雄拿去延伸郊区，笑话
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-12-17 16:28:00台铁太废，政商图利，台湾日常的一天
作者: tw3326728a 2017-12-17 16:41:00
路竹延伸，基本上公共汽车路网就能解决，但是有人要盖MRT
作者: velaro (下路双组合) 2017-12-17 17:47:00
到冈山还不错，到路竹就……
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2017-12-17 17:52:00因为要延伸到台南 (误)
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-12-17 18:02:00台铁误点或中断线路的话, 捷运大概会有点帮助 ...
作者:
jantin (王金虎)
2017-12-17 18:39:00请看血观音
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-12-17 19:00:00一个养客源和改变国人运输习惯的概念
路竹有产业园区 也为了和台南捷运接轨路竹不是不能盖捷运 而是要做好产业发展的规划
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-17 23:09:00除非产业园区各公司普遍不提供车位，否则捷运收到的乘客很有限，台北顶埔站虽有鸿海+土城工业区，仍是蓝线倒数第二
没开优等 不用玩了 应该要有冈山直达左营的特快还有停人多站的快速 各停15分钟一班应该还够把中间站魔改增加待避线去延伸到台南也可以继续玩特快 到时只剩票价和台铁争
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-12-17 23:14:00冈山需要设站，昨天去南冈山站，发现停车场全满~~
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-12-17 23:31:00支持把所有农田铲掉盖房子 左派这么爱农田就赶快把台北的房子拆掉来乡下种田啊 不要只会在都市这么讲 然后一直跑去乡下强暴乡下的经济发展及建设 那些住台北的左派赶快把台北市区全铲掉变农田再来要求别人还比较有说服力呢 颗颗
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-17 23:39:00要田，金山就有
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-12-18 01:15:00楼上 我在说台北市区 当然那些左派愿意跑到金山身体力行我会很敬佩 但就不要待在台北市区反其他地方建设 那就蛮有趣的 颗颗
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-12-18 01:52:00路科
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-12-18 04:09:00粮食自给率也很重要啊
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-12-18 10:42:00其实农田目前应该是改推科技农了,土地效益太低其实除了农田都变成农田了很糟糕推文怎错这样...台湾更需要重现森林地 乡下的树都变成农田了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-12-18 12:58:00推楼上