原本想在彰化搭108北上
结果站务员说故障改区间
只好改去坐高铁了QQ
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-11-20 08:40:00应该是用800型的代替跑
作者:
aycc (小海豚)
2017-11-20 09:53:00斗六站广播慢120分钟
我好奇的是，后面列车没连锁误点?反正新城际车进来就可以把车况烂的pp淘汰额了
作者:
Im22Yo (兔兔)
2017-11-20 10:25:00108次从田中开车了
作者: asehappy 2017-11-20 10:29:00
改区间替代，会退自强与区间票价差吗？
作者:
Im22Yo (兔兔)
2017-11-20 10:44:00108次到彰化了
回4楼 备用编组是周一的169次担任 169都还没到彰化咧...
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2017-11-20 11:23:00买区间票不如用uu卡…
作者: minionsll 2017-11-20 13:58:00
文旦部长OS: 我官位做得爽爽 为何要下台 ?而且 机场漏水 出轨 飞安问题 偶都挺过来 没事儿没事儿~~~~~~~ 月退俸 get`~y
作者: minionsll 2017-11-20 15:39:00
用了20年电线 还没汰换 20年票价都不涨价 这种品质乘客又百百种 很多鲷 台湾人真的很棒棒20年前没有普悠玛 太鲁阁 班次也没那摩密集电线没预算 不能换 恩~~~~~~~~~ 票价又不敢涨 恩 XDDDD
作者: nttra 2017-11-20 15:43:00
新车进来淘汰的不会是pp
恼羞员工又在那边装XD 真是悲哀 烂员工薪水拿出来缴
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-20 16:00:0020年前电车的量大概只有目前1/10
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-20 16:01:00新车要先淘汰莒光和柴客吧
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-20 16:02:00脑袋讲不听的，没有现在倒是有一个
台铁也该检讨为何捷运高铁就不会有那么多鲷...然后某些人自己服务品质差 只会说人家鲷像前几篇同站进出被建议做到下一站出站的 一般人不火大才奇怪。固然有旅客是真鲷 但经常是台铁自己服务有问题
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-20 17:06:00如果是因为误点而生气的话，不管在捷运或高铁遇到误点都会生气。但是也常看到搭捷运会排队的怎么到台铁的都变成一团乱了？到台北会找停车位，到板桥就会随便红线就放还说警察不会来啦！台铁的确有问题，可是不是骂一句烂员工就可以解决的。小灯泡的妈说了，枪毙掉坏人问题就能解决吗？社会的风气是怎样大家也知道，隔壁板也不是没有问题，就看要怎么解决。
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-20 17:09:00以北捷来说,路线长度车辆数车种数大概不到台铁的1/3,但是修人员有2000,台铁全部12000,运务人员最多近一半约5000电务工务人少一点3000好了,机务4000然后机务扣掉1000司机也就3000人,3000人力要维护保养超过2000人力三倍的东西
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2017-11-20 20:09:00ㄜ~楼上的机务人数最多
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-11-21 00:20:00目前的比例是，机务运务4000，电务1000，工务3000工务应该挪1000员额给电务，搭配机械化和路线无碴化运务搭配自动化和列车本位，应该也可以挪1000人给电务电务要3000人才合理
作者:
zxcc79 2017-11-21 00:33:00工务电务有多少比例是外包不占缺的？
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-11-21 00:37:00可能一半有唷，特考补不满招临时工