各位好：
我要从台南搭车到枋寮，
之前网络订票时直达票都订不到，所以订了三段 "台南-高雄 高雄-屏东 屏东-枋寮"
但这两天上台铁网看又有直达票释出，
请问能有不用付手续费方式脱手这三段票吗？（这三段的票是爱心票）
如果用退票方式，一张要20元手续费，很不划算…可使用乘车变更吗？但我还是相同的车
次时间……
再麻烦各位先进给予解答，谢谢

没有，规则写在那边，退票付手续费这你事先应该就知道的，60元也不是什么金额，要退就付吧

乘车变更只能单张起讫站区间做变更，不能3张变更成1张XD

要退就只能付手续费喔无法三张短区间并一张长区间

为什么之前修法 手续费加收 就是为了防止 一人购买太多票等到搭车时间 才放票出来 让其他人没票可用全台2300万 都你一样 作法 手续费不收的话台铁亏死了=全民买单懂吗 乖 自己取舍

小小兵真厉害

没有

要嘛退票重订，要嘛就搭原本的三段票，别无他法

直接询问台铁人员吧 既然会购买爱心票表示会有一名随行照顾的人 分段的确是会增加行动上的不便 请站方协助看看吧

这到窗口要求划为同一座位就好啦!

窗口最好有着能力更动预定座位

窗口没有能力是你们台铁自己的问题（战话说台湾最美丽的风景会有什么逻辑也不意外就是了

爱心票能卖的对象有限

1000元车票 爱心票500元

没有

没有，只能直接退票扣手续费

明明就想凹在那边装 柜台看多了这种 假清高 呵呵

台铁对于这种案例本来就应该可以弹性一点 旅客这情况不是故意多买票 也不是到很晚才要改嘘m大 爱心票的半价跟这件事有什么关系吗我觉得分段票换票退票的时候应该要视同一张全区间的看待本质上是一样的而台铁分段票很常出现 应该可以直接通案列入购票规定里不过我是不是对台铁期望太高了

原po也别难过，反正这板就是这样啊！问点问题就容易被说想贪小便宜或是想逃票，懂得多的好像都很秋！不知道是在秋什么东西的？！

感谢各位…其实想想，我若有直达票能买，是不是也让更多需要短程票的旅客也有位子坐

才60块 这样也要省哦

配票问题。拆开买。座位不同=真的没票。拆开买不会比较贵. 台铁会算直达的钱

拆开买价钱不一定跟原本一样，算里程数的而且又有基本票价

坦白讲台铁订票问题是订票不用付手续费。t大。不用跟我争。 我最近才买花莲-苏澳新-宜兰-瑞芳票面是比较贵没错，但实际只收548元(全+半票)

楼下说说看分段比较贵的例子 记得不要跟人家争

分段跟直达…正常来说价钱是一样的呀

给个提示好了 分段断在海线的站莫非海线的站不正常（？

楼上还有 走北回 跟南回差别 花莲-台南 XD

台铁目前票价以“里程数”计算，非以站与站计算

所以某楼票面比较贵 实际没多收是黑人问号？

我是不理解什么叫票面价跟实际收不同价，也不懂又买全票又买半票又是怎么回事，但电脑基数设定就依里程计价，我想没有柜台或车长想赔钱吧而且花莲—瑞芳不是$364元吗？分段票也是180+43+142，所以？

实际没多收最后帐一定会不对，票房当班自己吞掉不想跟你要钱而已分段比较贵例子：头城要到板桥，切头城台北(184)+台北板桥(23)，为207头城板桥直达为201但：头城瑞芳(108)+瑞芳板桥(92)，200元票房不管怎样都要照实际票面金额收钱，不然吃亏都是当班，事实就是这样，没有争不争的问题不要问说为什么有人要头城台北+台北板桥这样分段买(229或223)，就是真的遇过才会这样讲我自己干过票房的，没什么想跟你争。这种事我自己很清楚后来会发生什么事，总之就是当班自己贴掉而已(但打了那么长一串摆明就是要争)