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〈北部〉花东铁路新自强隧道 下月单线通车
2017-08-30
贺陈旦视察 保卫前瞻预算
〔记者花孟璟／花莲报导〕花东铁路新自强隧道本月十六日完工，
九月底前隧道西正线率先通车！目前花东双轨化仅完成四分之一路
段，后续一一○公里纳入前瞻基础建设的轨道建设，交通部长贺陈
旦昨天被问到“前瞻轨道预算卡关”？他强调，正进行预算保卫战
，并认为花东双轨化的部分，大家不该有不同意见。
贺陈旦昨由铁工局长胡湘麟等陪同，到花东线瑞穗至三民间的“新
自强隧道”视察，并搭乘铁路工程维修车进入长二．八二公里的隧
道内部了解现况。他说，新自强隧道曾是电气化工程中最困难的部
分，完工代表花东线双轨化工程，技术上最大的不确定性已经克服。
他说，花东线全线单轨改善为双轨化后，不会只节省时间，还会加
强效率，轨道容量可以提升三十到五十％，班次提高就可改善一票
难求的花东铁路问题；接下来政府将加速改善花东联外交通，落实
蔡总统政见。
前瞻基础建设在立院遭到杯葛，针对东部居民担心花东铁路全线双
轨化是否受影响？贺陈旦强调，党籍委员都努力进行预算保卫战，
他强调“花东双轨化的部分，大家不应该有不同意见”。
9月20日、21日切换轨道
铁工局长胡湘麟说，新自强隧道属“花东铁路电气化暨瓶颈路段双
轨化计画”，工程穿越舞鹤台地时遭遇沉泥层地质，历经七年多努
力，本月十六日完工，紧接着展开各项检查作业，第一阶段预计九
月廿日跨廿一日凌晨将切换轨道，新自强隧道西正线会率先启用。
铁工局表示，花东铁路瑞穗至三民段的双轨化，全长九．二五公里
，第一阶段的隧道西正线通车后，第二阶段预计明年六月底前完成
东正线工程，使花东铁路已双轨化路段，将达到四十．八五公里，
是花东线全线一五○．九公里的廿七．一％，还剩余一一○公里尚
未双轨化的路段，则纳入前瞻基础建设的轨道工程中，目前综合规
划中，铁工局将加速进行包括环评等作业。