楼主:
chaoming (带着瓢虫去旅行)
2017-07-30 12:21:14※ 引述《LPen (鸟人)》之铭言：
: 一般站场内的股道是从靠近车站端开始算起，从1、2、3...一直排下去。
: 不过这样的规定在端点式车站，例如沙仑站就不适用。
: 不知沙仑站一股、二股，是站在车站面向月台，左边一股、右边二股。
: 或是列车从长荣大学进入时，左边一股、右边二股呢？
过封
靠近车站前站站房的股道为一股
由近至远1 2 3 4...
新设站场 台中新站起
由东至西 1 2 3 4... 股 第一 二 三....月台
作者:
iueeng (Carl)
2017-07-30 12:51:00台中新站 正门应该也转向了?
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-30 18:58:00用股道编号当作月台番号，用屁股想也知道不合理股道编号跟月台番号没有关系才是
作者:
zxcc79 2017-07-30 20:04:00你跟旅客讲第七股道，十个有一个听得懂我输你 一堆旅客连月台AB边有标示都不分了，还用股道
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2017-07-30 20:15:00
3F 岛式月台的请问要怎么算
作者:
zxcc79 2017-07-30 20:37:00东岛侧一股，西岛侧二股，再来东岛侧三股，西岛侧四股的概念吧XD
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-07-30 22:34:00三楼应该是说为什么不像国外那样直接一边一个号码编，就不用分A B了
作者:
AuroraSky (长烟一空 皓月千里)
2017-07-31 00:01:00指标做得好，旅客并不需要在意有没有跳号
作者:
zxcc79 2017-07-31 00:12:00说两个笑话 指标每个旅客都会看 台北车站不迷宫
为什么不像台北捷运一样，一股道就是一个月台？至于没靠月台的就另外编，反正怎么编对旅客也不重要
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-02 20:24:00AB侧根单侧一编号我都觉得很清楚没问题然后目前我有印象的只有日本是用番线来标示，北捷那种虽然不会搞混但逻辑上有点怪怪的，但会看不懂得我想连台铁那种都看不懂了。