※ 引述《heading (heading)》之铭言：
: 台中火车站在高架之后
: 不仅速度变快
: 地面也不再有平交道
: 大大减少交通事故
: 唯一缺点可能是月台高低落差太大
: 以及声音有点大？
: 不过为什么不地下化不是更好吗
高架化比较好，cp值高
而且视野比较漂亮，不会黑嘛嘛
以后要扩充也方便，地下化根本无法扩充轨道
而且人家日本东京也没地铁都是高架化
先进国家几乎没在搞地下化的
而且台中山手线真的要感谢阿龙
积极争取，优先权先放第一 蓝线缓缓
台中这样发展下去值得期待
反观台北高雄不知道为什么选择地下化化..
越早盖的可能没思考周全吧
台北南港未来到基隆也是高架化
因为高架化比地下化更先进

台北高雄是要写地下化吗

东京没地铁?

台中山手线就是一天三班地蹦蹦车?

台北很拥挤阿 ，还有高架桥一堆 ，地下化还可盖市民大道，地下化是合理的 ，高雄我就不知道了

蓝线还缓不够久吗？

下北泽表示 调布表示

桃园.......

高架跟地下没有谁先进谁落后这种事

铁路沿线居民表示：

不管喇，高架化就是当我二等公民啦

地下化的成本跟高架化成本根本不能比

一小时一班的山手线有何意义，希望你是反串QQ

嘘山手线，先把海线双轨和蓝线生出来吧

京王线 国领-调布 东横线 田园调布、日吉目黑线 武藏小山-西小山、洗足、大冈山小田原线 东北沢-世田谷代田、成城学园前西武新宿线 中井-野方(施工中)东京不是“所有”都是高架化 谢谢如果再算上为了直通运转而地下化的还有更多很多谢你支持高架化 但请不要乱拉数据

可是以铁工局的技术，地下化比较不会雷

东京没有地铁XDDDD

都一样...铁工局就是雷

日本地下化都玩到能垂直切换了

高架化地下化没有谁先进谁落后这种事？？？

对呀，本来就没有先进落后之分呀只是基于财务负担能力和整体工程规划上的选择题罢了

东京没有地铁 XDDDDDD 原来是个没去过东京的人去过东京的绝对不会讲出这种程度的话 XDDD

蓝线还不够久？

蓝线等很久了 真的

你是反串吗

你不了我大台中市民不可变成二等公民

扩充方便也要地面上有地方可以插，没地方插要扩什么？

龙粉

很龙喔

冷气很贵